[发明专利]一种双重辅助制动的轨道车

说明书

本发明涉及一种双重辅助制动的轨道车，包括车体、车轮，车体的底部安装有双头丝杠，双头丝杠的两端均安装有与车体滑动配合的V形板，V形板的两端均固定有与车轮配合的刹车瓦片，双头丝杠上安装有梯形板，梯形板上滑动配合有连杆，连杆固定有刹车片，车体上安装有传动轴，传动轴上固定有风轮，车体内设有一端安装在传动轴上且另一端安装在双头丝杠上的带传动机构，传动轴的前后两侧均设有安装在车体上的螺柱，螺柱固定有用于卡紧传动轴的制动片。本发明通过轨道车行驶产生的风力，能够提供对轨道车的车轮和导轨的双重作用进行制动，降低能源消耗，提高制动效果，有效的实现了对风能的利用，符合绿色、可持续发展的原则。

技术领域

本发明涉及轨道车技术领域，具体的说是一种双重辅助制动的轨道车。

背景技术

游乐园占地面积大，游客在参观时需要行走的路程长，园区方考虑到部分游客的身体健康和心理状况，通常会增设观光轨道车，使得游客能够随着轨道车的运动，快速的完成对园区内的景点欣赏。

轨道车行驶结束后，需要对车子进行制动，手动刹车制动，费时费力，刹车效果差，液动或电器制动则需要消耗能源，在倡导绿色、可持续发展的今天，如何节省每一分能源消耗已成为亟待解决的重要课题，风能作为一种可再生能源广泛应用与各种领域，由于轨道车行驶时具有一定的速度，将风力结合到轨道车制动上则前景可观。

发明内容

为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了一种双重辅助制动的轨道车。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种双重辅助制动的轨道车，包括车体、安装在车体上的车轮，所述车体的底部安装有水平放置的双头丝杠，所述双头丝杠的两端均安装有与车体滑动配合的V形板，所述V形板的两端均固定有与车轮配合的刹车瓦片，所述双头丝杠上安装有梯形板，所述梯形板上滑动配合有垂直于双头丝杠分布且安装在车体底部的连杆，所述连杆的自由端部固定有刹车片。

所述车体的左端面上安装有水平设置的传动轴，所述传动轴上固定有位于车体外的风轮，所述车体内设有一端安装在传动轴上且另一端安装在双头丝杠上的带传动机构。

所述传动轴的前后两侧均设有安装在车体上的螺柱，所述螺柱靠近传动轴的一端均固定有用于卡紧传动轴的制动片。

作为本发明的进一步改进，所述梯形板的最窄端部远离双头丝杠的中心位置处。

作为本发明的进一步改进，所述梯形板上设有与梯形板的斜侧面呈平行分布且与连杆配合的条形通孔。

作为本发明的进一步改进，所述梯形板的前后两侧均分布有连杆。

本发明的有益效果是：

本发明结构设计巧妙，通过轨道车行驶产生的风力，能够提供对轨道车的车轮和导轨的双重作用进行制动，在车子原有制动机构作用的基础上，大大降低了能源消耗，缩短制动时间和距离，提高制动效果，有效的实现了对风能的利用，该轨道车操作简单，使用方便，符合绿色、可持续发展的原则。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为本发明的俯视图；

图4为图3的B-B向剖视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。