[发明专利]一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具及成型方法在审

专利信息
申请号: 201711363082.6 申请日: 2017-12-09
公开(公告)号: CN108145990A 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 潘国立;赵兵 申请(专利权)人: 长春博超汽车零部件股份有限公司
主分类号: B29C70/34 分类号: B29C70/34;B29C70/54;B29C33/04;B29L31/58
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130000 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 热压 侧模 注塑模具 上模 成型 注塑 汽车内饰件 开合机构 汽车内饰 升降机构 水平运动轨迹 边缘截面 材料特点 成型工艺 分体模具 合为一体 腔体边缘 热压模具 上模顶部 上下运动 生产工序 侧面 复合材料 两侧面 孔道 腔体 下模 生产 保证
【权利要求书】:

1.一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具,包括下模(1),其特征在于:下模(1)与上模(2)之间为热压腔体,热压腔体边缘的上模(2)两侧面设有侧模(3),每个侧模(3)外侧设有侧面开合机构(4),上模(2)顶部设有顶部升降机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具,其特征在于:所述的侧模(3),侧模(3)在侧面开合机构4的作用下呈水平运动轨迹,侧模(3)在位于汽车内饰件边缘截面处设有注塑孔道(10)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具,其特征在于:所述的上模(2),上模(2)在顶部升降机构(5)的作用下呈上下运动轨迹。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具,其特征在于:所述的位于汽车内饰件边缘的注塑孔道(10),注塑孔道(10)出口位于侧模(3)和下模(1)的密封接合面上。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车内饰生产的热压注塑模具,其特征在于:所述的位于汽车内饰件边缘的注塑孔道(10),注塑孔道(10)下面的汽车内饰件腔体外侧的上模(2)和下模(1)内设有冷却液流道(6)。

6.一种用于汽车内饰生产的热压注塑成型方法,其特征在于,包含以下步骤:

S1、在热压工序开始时,将预备好的两面聚合物面料(7)中间夹着麻纤维复合材料(8)的汽车内饰件铺放在下模(1)的内饰腔体上;

S2、上模(2)在顶部升降机构(5)的作用下向下压紧,进行热压工序;

S3、侧模(3)由两侧向中间运动贴紧上模2的两侧面,熔融的塑料通入侧模下部的注塑孔道(10),熔融的塑料进入汽车内饰件的边缘夹层内;

S4、往冷却液流道(6)内通入冷却液,局部局部冷却汽车内饰件塑料封口部位(9),使得塑料封口(9)部位迅速凝固,塑料封口(9)部分将聚合物面料(7)和麻纤维复合材料(8)粘合在一起;

S5、上模上升,侧模(3)移开,注塑孔道(10)的边缘横向移动,将注塑孔道(10)内的塑料沿密封面横向切断,取出汽车内饰件,完成热压注塑工作。

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