[发明专利]用于监测与拖车连接器连接的车辆连接器有效
申请号: | 201711360392.2 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108202567B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 马哈茂德·尤瑟夫·甘纳姆;乔尔·艾伦·皮滕杰;艾德·M·杜达尔;斯瓦达德·A·卡雷姆 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60D1/24 | 分类号: | B60D1/24;B60D1/58 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 监测 拖车 连接器 连接 车辆 | ||
1.一种车辆的连接器,所述连接器用于将拖车连接到所述车辆,所述连接器包含:
壁,所述壁限定了接收拖车连接器的空腔;
密封件,所述密封件当所述空腔接收所述拖车连接器时与所述拖车连接器接合;
第一拖车连接传感器,所述第一拖车连接传感器设置在所述密封件中以用于监测所述拖车连接器与所述密封件的接合,从而识别与所述拖车连接器的安全连接;以及
具有第一开关的电路,所述第一开关可操作地连接到所述第一拖车连接传感器,所述第一开关当所述拖车连接器接合所述密封件时被致动以闭合所述电路。
2.根据权利要求1所述的连接器,其中所述密封件当所述拖车连接器被插入到所述空腔时沿着外壁的至少一部分延伸以便密封所述空腔。
3.根据权利要求1所述的连接器,进一步包括设置在所述空腔中以用于将拖车的部件电连接到车辆电源的电插脚。
4.根据权利要求1所述的连接器,其中所述第一开关被校准为当所述拖车连接器被固定在所述空腔内时致动。
5.根据权利要求1所述的连接器,其中所述第一拖车连接传感器包括第一应变仪,其中所述第一应变仪包括多个应变传感器。
6.根据权利要求1所述的连接器,进一步包括设置在所述密封件中并且与所述第一拖车连接传感器间隔开的第二拖车连接传感器。
7.根据权利要求6所述的连接器,其中所述第一拖车连接传感器用于监测所述拖车连接器和所述密封件之间的接合的第一部分,并且所述第二拖车连接传感器用于监测所述拖车连接器和所述密封件之间的接合的第二部分。
8.根据权利要求7所述的连接器,其中所述第一拖车连接传感器和所述第二拖车连接传感器能够检测所述拖车连接器在所述空腔内的未对准和部分插入的至少一个。
9.根据权利要求1所述的连接器,进一步包括第三拖车连接传感器,所述第三拖车连接传感器设置在所述空腔中并与所述密封件间隔开以用于监测与所述拖车连接器的接合的第三部分。
10.一种车辆,包含:
连接器,所述连接器用于接收拖车连接器,所述连接器包括:
密封件,所述密封件与所述拖车连接器接合;
第一传感器,所述第一传感器设置在所述密封件中以用于检测所述连接器和所述拖车连接器之间的连接;
第一开关,所述第一开关可操作地连接到所述第一传感器,所述第一开关当检测到所述连接时致动以闭合电路;
显示器,所述显示器用于当电路闭合时指示安全连接;
设置在所述密封件中并与所述第一传感器间隔开的第二传感器,所述第二传感器监测所述连接器和所述拖车连接器之间的第二连接;以及
可操作地连接到所述第二传感器的第二开关,所述第二开关当所述第二传感器检测到所述连接器和所述拖车连接器之间的所述第二连接时致动以闭合所述电路。
11.根据权利要求10所述的车辆,其中所述电路当所述第一传感器和所述第二传感器被致动到相应的闭合位置时被闭合。
12.根据权利要求10所述的车辆,进一步包括弹簧加载式销,所述销与所述密封件间隔开并且可操作地连接到用于检测所述连接器和所述拖车连接器之间的第三连接的第三开关。
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