[发明专利]一种公路车道线补漆装置

说明书

一种公路车道线补漆装置，属于道路交通设备领域，所述警报装置与警报基座固定连接，所述警报基座与控制器固定连接，所述第一支架与车厢固定连接，所述车厢与底盘固定连接，所述摄像头通过摄像头基座安装于控制器中上方，所述控制器与车厢外侧相连接，所述搅拌器与第一电动机相连接，所述补漆装置与底盘固定连接，所述第二电机与车轮通过第二电机基座相连接，所述漆管与车厢固定连接，所述漆泵上端与出漆导管连接，所述搅拌器与第一电动机相连接，所述丝杠螺母与气压缸连接，该发明中加热器加快了对补线漆的融化，通过搅拌器加快了对补线漆的搅拌，提高了工作效率，降低了工人的劳动力；通过丝杠螺母带动喷漆装置工作，大大提高了喷漆的准确性。

技术领域

本发明涉及一种公路车道线补漆装置，具体地说是控制器通过控制电动机来驱动补漆装置补漆，并通过超声波传感器的测量实现了补漆装置自动完成补漆的装置，属于道路交通设备领域。

背景技术

随着我国经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，公路上来往的车辆越来越多，为了尽量避免交通事故的发生，对公路车道线的规划尤为重要，由于公路车道线的老化和来往车辆对车道线的破坏，这导致需要及时对公路车道线进行补漆，加之需要补漆的工作量大，公路段车辆较多，很有可能会造成交通事故的发生。

目前公路车道线的补漆都是通过人工手推划线车来完成的，首先工人将大量的标线漆放在划线车内，然后将车推到需要补漆的地方，最后通过在需要补漆的车道线推动划线车进行补漆，这样人工推车补漆不仅工作效率低，并且来往车辆较多，会妨碍交通，甚至会造成交通事故的发生。

发明内容

针对上述不足，本发明提供了一种公路车道线补漆装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种公路车道线补漆装置，包括警报装置、警报装置基座、第一电动机、外壳、第一支架、车厢、底盘、摄像头基座、摄像头、控制器、补漆装置、第二电动机、车轮、第二电动机基座、漆管、加热器、漆泵、出漆导管、搅拌器和第二支架，所述警报装置与警报基座固定连接，所述警报基座与控制器固定连接，所述第一电动机与外壳固定连接，其位置位于外壳的上方，所述外壳与第一支架固定连接，其位置位于第一支架上方，所述第一支架与车厢固定连接，其位置位于车厢的上方，所述车厢与底盘固定连接，其位置位于底盘的上方，所述摄像头通过摄像头基座安装于控制器中上方，所述控制器与车厢外侧相连接，其位置位于底盘上方，所述搅拌器与第一电动机相连接，其位置位于外壳内侧，所述补漆装置与底盘固定连接，其位置位于底盘的下方，所述第二电机与车轮通过第二电机基座相连接，其位置位于底盘的下方，所述漆管与车厢固定连接，所述加热器与外壳固定连接，其位置位于外壳的后方，所述漆泵上端与出漆导管连接，其下端与漆管连接，其位置位于外壳下方，所述搅拌器与第一电动机相连接，其位置位于外壳的内侧，所述第二支架与外壳固定连接，其位置位于外壳的下方。

所述补漆装置包括丝杠基座、滑轨、丝杠、第三支架、气压缸、丝杠螺母、第三电动机基座、第三电动机、喷漆装置、第四支架、第五支架、智能相机、第四电动机、去污刷、超声波传感器基座和超声波传感器，所述丝杠基座分别与滑轨和丝杠相连接，所述丝杠螺母分别与滑轨和丝杠相连接，所述气压缸下端与第三支架连接，上端与丝杠螺母连接，所述电动机基座分别滑轨和丝杠相连接，所述第三电动机与第三电动机基固定连接，所述喷漆装置与丝杠螺母固定连接，所述第四支架与喷漆装置连接，所述第五支架与喷漆装置连接，其位置位于第四支架的下方，所述智能相机与第五支架固定连接，所述第四电动机与第四支架固定连接，其位置位于第四支架下方，所述去污刷与第四电机固定连接，其位置位于第四电动机的下方，超声波传感器通过超声波传感器基座与丝杠螺母相连，其位置位于第三支架的下方。

所述外壳上部分有一个横着的支架结构，其下方为一个锥形出口。

所述喷漆装置与地面水平，其与地面的距离为5厘米。

所述漆管为柔性管。

所述摄像头的安装方向与地面夹角为45度。