[发明专利]一种用于铁路货车脱轨自动制动阀的吊环连接结构

权利要求书

1.一种用于铁路货车脱轨自动制动阀的吊环连接结构，包括脱轨吊环（1）、吊环安装座（2）以及脱轨横梁（3），所述脱轨吊环（1）与吊环安装座（2）连接，所述吊环安装座（2）与脱轨横梁（3）固定连接在一起，其特征在于：所述脱轨吊环（1）与吊环安装座（2）在连接处设置有用于脱轨吊环（1）在横向方向调节的调整间隙（4），所述脱轨吊环（1）相对于吊环安装座（2）在横向调整到位后，通过锁紧组件将脱轨吊环（1）与吊环安装座（2）紧固连接在一起，在所述脱轨吊环（1）上、与吊环安装座（2）连接处的外周套接有护套（5）；

在所述吊环安装座（2）上设置有沿脱轨横梁（3）轴向布置的长条形销孔（6），所述脱轨吊环（1）通过圆销（9）与吊环安装座（2）上的长条形销孔（6）连接，所述脱轨吊环（1）能够通过圆销（9）沿长条形销孔（6）相对于吊环安装座（2）在横向上移动；

所述锁紧组件包括调节螺栓（7），所述调节螺栓（7）穿过吊环安装座（2）与脱轨吊环（1），且分别与吊环安装座（2）与脱轨吊环（1）螺纹连接，当所述脱轨吊环（1）在横向调整到位后，通过调节螺栓（7）将脱轨吊环（1）与吊环安装座（2）紧固连接在一起。

2.根据权利要求1所述的用于铁路货车脱轨自动制动阀的吊环连接结构，其特征在于：所述脱轨吊环（1）两侧在横向上与吊环安装座（2）之间留有的调整间隙（4）为3～5mm。

3.根据权利要求1所述的用于铁路货车脱轨自动制动阀的吊环连接结构，其特征在于：在所述调节螺栓（7）上套接有弹簧（8），所述弹簧（8）一端抵靠在吊环安装座（2）外壁，其另一端抵靠在调节螺栓（7）的头部，当所述调节螺栓（7）将吊环安装座（2）与脱轨吊环（1）锁紧固定时，所述弹簧（8）处于压缩状态。