[发明专利]一种用于旋翼锥体与动平衡仪检测的仿真平台有效
申请号: | 201711343796.0 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN108327925B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 冉广奎;叶镭;赵振平;孙灿飞;段超;彭德润 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 201601 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 锥体 动平衡 检测 仿真 平台 | ||
本发明公开一种用于旋翼锥体与动平衡仪检测的仿真平台,所述仿真用于旋翼锥体与动平衡仪设备的功能、性能检测,通过为旋翼锥体与动平衡仪的传感器测量提供所需的物理信号,能够检测旋翼锥体与动平衡仪的旋翼的转速、锥体(频闪灯方式和通用轨迹设备方式)及动平衡功能,从而解决旋翼锥体和动平衡仪测试成本高,耗时长的问题。
技术领域
本发明涉及仿真技术领域,尤其涉及一种用于旋翼锥体与动平衡仪检测的仿真平台。
背景技术
旋翼锥体和动平衡检查是直升机生产、使用过程中必须经常检查的重要科目,也是新型直升机研制过程中重要研究项目之一。锥体不同锥或桨叶(旋翼和尾桨)动平衡水平较差,会使直升机的振动环境变坏,加剧旋转部件磨损,缩短了旋转部件的寿命,严重时可能影响飞行安全。因此调整好锥体和动平衡对延长直升机寿命和飞行安全具有重要意义。旋翼锥体和动平衡仪用于直升机旋翼锥体和动平衡测量与维护,该设备验收时,一般会需要直升机来进行功能和性能检验,测试成本高,耗时长。
发明内容
鉴于现有技术的上述情况,本发明的目的是提供一种用于旋翼锥体与动平衡仪检测的仿真平台,为旋翼锥体与动平衡仪的传感器测量提供所需的物理信号,以解决旋翼锥体和动平衡仪测试成本高,耗时长的问题。
本发明的上述目的是利用以下的技术方案实现的:
一种用于旋翼锥体与动平衡仪检测的仿真平台,包括安装在底座上的分离的第一及第二台面、电源模块和电机驱动器,所述第一台面采用柔性支架支撑,在所述第一台面上,安装有旋转圆盘,旋转圆盘的上下表面沿径向分别设有一个反光条,在旋转圆盘的上表面上,以设置反光条的位置的相位为0°角,按逆时针旋转,在旋转圆盘相位分别为0°、60°、72°、90°、120°、144°、180°、216°、240°、270°、288°、300°的位置安装有12个螺栓,用于通过加载或拆卸配重,改变旋转圆盘的动平衡,在旋转圆盘的3个同心圆上,分别设置有不同的一组反光标识,每组反光标识中的各个反光标识间隔相等,所述反光标识不与反光条重叠,在旋转圆盘上,还设有感应磁针。
在旋转圆盘外,设有光电转速传感器支架、磁电转速传感器支架和振动传感器支架,分别用于安装旋翼锥体与动平衡仪的光电转速传感器、磁电转速传感器和振动传感器。安装后的光电转速传感器距旋转圆盘的距离优选为200mm,安装后的磁电转速传感器的感应端距离感应磁针的距离优选为1.5mm±0.5mm;
第一台面下安装有带动旋转圆盘旋转的电机,还装有内置光电转速传感器,用于透过第一台面上的圆孔采集旋转圆盘的转速信号;
第二台面上安装有操作显示面板和旋翼轨迹传感器安装接口,操作显示面板用于控制电机驱动器和实时显示采集的旋转圆盘的转速信号,旋翼轨迹传感器安装接口与旋翼锥体与动平衡仪的旋翼轨迹传感器(或者说通用轨迹设备(UTD))相连,在旋翼轨迹传感器接口下安装有旋翼轨迹传感器检验装置,用于以与内置光电转速传感器采集的转速信号相应的频率,模拟桨叶划过旋翼轨迹传感器上空产生的光信号,为旋翼轨迹传感器提供光学信号。
进一步地,所述仿真平台还可包括围绕旋转圆盘设置的保护罩,在旋转圆盘高速旋转时起保护作用。
此外,所述感应磁针为紧贴旋转圆盘上下表面,固定在旋转圆盘上的U型不锈钢片。
此外,在3个同心圆上分别设置的一组反光标识分别选自形状图案、字母和数字。
此外,在3个同心圆上分别设置的一组反光标识从内圈到外圈分别为4个形状图案、5个字母和6个数字。
此外,所述配重可以是六角螺母或垫片。
本发明的用于旋翼锥体与动平衡仪检测的仿真平台用于旋翼锥体与动平衡仪设备的功能、性能检测,通过为旋翼锥体与动平衡仪的传感器测量提供所需的物理信号,能够检测旋翼锥体与动平衡仪的旋翼的转速、锥体(频闪灯方式和通用轨迹设备方式)及动平衡功能,从而解决旋翼锥体和动平衡仪测试成本高,耗时长的问题。
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