[发明专利]车辆转速表显示器在审
申请号: | 201711343679.4 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN108202599A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 约书亚·斯科特·史密斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 陈黎明 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转速表 期望 显示器 车辆控制器 挡位 发动机 车辆转速 方式更新 离合器 接合 滑行 降挡 空挡 扇区 填充 制动 指针 驱动 响应 检测 更新 | ||
1.一种方法,包含:通过车辆的控制器进行以下操作:
检测所述车辆的手动变速器降挡的可能发生;以及
在转速表上显示:
发动机的当前角速度的第一指标;
期望角速度的第二指标;以及
填充区域,所述填充区域具有对应于所述当前角速度和所述期望角速度之间的差值的填充对象。
2.根据权利要求1所述的方法,进一步包含基于所述车辆的速度计算低于所述手动变速器的当前挡位的低挡位下所述发动机的所述期望角速度。
3.根据权利要求1所述的方法,其中检测所述车辆的所述手动变速器的所述降挡的可能发生包含:
检测离合器的分离和制动踏板的压下二者。
4.根据权利要求1所述的方法,其中检测所述车辆的所述手动变速器的所述降挡的可能发生包含:
检测(a)所述手动变速器处于空挡时所述离合器的分离,以及(b)选择所述手动变速器的选定挡位以致所述选定挡位的所述期望角速度高于所述当前角速度。
5.根据权利要求1所述的方法,其中:
显示所述第一指标包含在刻度盘显示器上显示第一指针;以及
显示所述第二指标包含在所述刻度盘显示器上显示第二指针,所述第二指标在视觉上不同于所述第一指针。
6.根据权利要求5所述的方法,其中所述填充区域是所述第一指针和所述第二指针之间的扇区。
7.根据权利要求5所述的方法,其中所述填充区域是围绕所述第一和第二指针的所述刻度盘显示器的区域。
8.根据权利要求1所述的方法,进一步包含根据所述当前角速度和所述期望角速度之间的差值确定所述填充区域的颜色。
9.根据权利要求1所述的方法,进一步包含:
在不确定所述手动变速器降挡的可能发生的情况下避免显示所述第二指标。
10.根据权利要求1所述的方法,其中所述转速表是数字显示设备。
11.一种车辆,包含:
发动机;
手动变速器,所述手动变速器将发动机连接至一个或多个车轮;
转速表显示器,所述转速表显示器是数字显示设备;以及
控制器,所述控制器被编程为:
检测所述车辆的手动变速器降挡的可能发生;以及
在所述转速表显示器上显示:
所述发动机的当前角速度的第一指标;
期望角速度的第二指标;以及
填充区域,所述填充区域具有对应于所述当前角速度和所述期望角速度之间的差值的填充对象;
其中所述控制器进一步被编程为基于所述车辆的速度确定低于所述手动变速器的当前挡位的低挡位下所述发动机的所述期望角速度;
其中所述控制器进一步被编程为通过以下方式来检测所述车辆的所述手动变速器降挡的可能发生:
检测(a)在所述手动变速器处于空挡时所述离合器的分离,以及(b)选择所述手动变速器的选定挡位以致所述选定挡位的所述期望角速度高于所述当前角速度。
12.根据权利要求11所述的车辆,其中所述控制器进一步被编程为通过以下方式来检测所述车辆的所述手动变速器降挡的可能发生:
检测离合器的分离和制动踏板的压下二者。
13.根据权利要求11所述的车辆,其中所述控制器进一步被编程为:
通过在刻度盘显示器上显示第一指针来显示所述第一指标;以及
通过在所述刻度盘显示器上显示第二指针来显示所述第二指标,所述第二指标在视觉上不同于所述第一指针;
其中所述填充区域是以下之一:
所述第一指针和所述第二指针之间的扇区;以及
围绕所述第一和第二指针的所述刻度盘显示器的区域。
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