[发明专利]一种多功能试验测量装置

说明书

本发明属于试验测量技术，具体涉及一种多功能试验测量装置。本发明多功能试验测量装置由上部部件、下部部件以及连接二者的连接轴(3)组成。所述上部部件包括支撑座(8)、固定板(11)、直线轴承箱(6)、碳纤维管(7)、上卡圈(9)、下卡圈(13)、深沉传感器(21)。所述下部件包括左板(2)、右板(19)、底板(1)及带电位计的转轴部件。所述转轴部件设置在左板(2)、右板(19)之间，左板、右板固定在底板(1)上，且连接轴(3)上设置有阻力传感器，将上、下部件连成整体。本发明多功能试验测量装置由于采用机械、电子信号转换方式，实时响应，数据准确度高，测量角度、深沉、阻力精度高，有效解决测量响应不及时的问题。

技术领域

本发明属于试验测量技术，具体涉及一种多功能试验测量装置。

背景技术

随着飞行器、船舶使用范围要求的提高，对测量越来越高，从而对测量装置提出更高的要求。目前对于飞行器模型、船模测量技术还存在一些缺陷，主要表现在：

一、测量角度采用倾角传感器进行测试，存在较大测试误差，模型运动过快时，倾角传感器会出现响应不及时，测量值漂移等问题。

二、模型纵向运动过快时，测量深沉出现数据采集不及时影响试验数据的准确性的问题。

发明内容

本发明的目的是：提供一种装卸简单、实时响应快、测量精度高的多功能试验测量装置。

本发明的技术方案是:一种多功能试验测量装置，其由上部部件、下部部件以及连接二者的连接轴3组成，其中，所述上部部件包括支撑座8、固定板11、直线轴承箱6、碳纤维管7、上卡圈9、下卡圈13、深沉传感器21，其中，深沉传感器21安装在上卡圈9，安装管设置在直线轴承箱6内，上卡圈9和下卡圈13分别安装在安装管两端，直线轴承箱设置在固定板11上，固定板11设置在支撑座8上，所述下部件包括左板2、右板19、底板1及带电位计的转轴部件，所述转轴部件设置在左板2、右板19之间，左板2、右板19固定在底板1上，且连接轴3上设置有阻力传感器14，所述直线轴承箱中间的固定板11区域上安装拉绳固定板22，用于连接深沉传感器21拉绳。

所述转轴部件包括轴承盖15、深沟球轴承16、转轴17、挡块18、柱齿23、齿片A24、电位计25、齿片B26，电位计25设置在左板2上方外侧，在电位计25轴上安装柱齿23；在转轴17左侧依次安装齿片B26、齿片A24并锁紧，右侧安装挡块18，转轴17两端通过深沟球轴承16，将安装好的转轴部件的轴分别装入左板2、右板19轴承孔中，在右板19露出轴中装入轴承盖15，并将轴承盖15锁紧，另外，在转轴17中间连接装入连接轴3。

安装管与上卡圈9、下卡圈13之间螺旋连接，并用内六角圆头螺钉10收紧。

所述安装管为碳纤维管7。

本发明的技术效果是:本发明多功能试验测量装置通过连接板的转动带动齿轮机构动作，将该信号传输给连接在电位器的另一齿轮，通过齿轮咬合的位移将机械信号转换成电信号，最后转换成角度，由于采用机械、电子信号转换方式，实时响应，数据准确度高，测量角度、深沉、阻力，测量精度高，有效解决测量响应不及时的问题，且安装、拆卸简单，能够广泛应用在直升机、固定翼飞机、水陆两栖飞机、水上飞机、船舶、快艇等设备的试验测量。

附图说明

图1是本发明多功能试验测量装置主视图；

图2是本发明多功能试验测量装置侧视图；

图3是下部部件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明：