[发明专利]轨道交通土建施工阶段矿山法进度显示方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，具体而言，涉及一种轨道交通土建施工阶段矿山法进度显示方法及装置。

背景技术

轨道交通工程建设条件极其复杂、安全风险高，受社会关注度极大，一旦出现事故，经济损失常以“亿”计，社会影响不言而喻。目前常用的轨道交通土建施工阶段进度上报以文字上报为主，该方式至少存在以下缺陷：

1)、文字进度报送复杂、难以直观理解；

轨道交通工程规模大，工点多，目前轨道交通土建施工阶段进度主要通过文字上报，效率较低，对具体工程部位需通过文字去理解，不直观且难以理解，使文字进度信息无法与现场工程一一对应，且非专业人士无法获取相关工程进度信息。

2)、无法便捷进行施工进度工作的统计；

由文字版提供的工程进度信息无法实现实时的工作量统计，因此，无法统计工程总体的工作量，均为粗略估计。

3)、无法对工程进度信息的任意时刻回溯；

查询某一工程工况发生在哪一天的时候，通过纸质版的无法便利查询工程的进度；且管理整个矿山法的工作人员在需要掌握整个工程的施工进度时需要对逐个导洞的资料进行查询，统筹全局的效率比较低。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种轨道交通土建施工阶段矿山法进度显示方法及装置，以实现轨道交通土建施工阶段矿山法进度查询的便捷性和高效性。

第一方面，本发明实施例提供了一种轨道交通土建施工阶段矿山法进度显示方法，包括：

根据矿山法所包含的所有导洞的信息，将所述导洞匹配于地理信息系统GIS图中进行显示；

针对所述GIS图中的每个导洞图形分别建立进度模型；

接收用户输入的进度参数，对所述GIS图中对应的进度模型进行更新

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述将所述导洞匹配于地理信息系统GIS图中进行显示，包括：

创建与矿山法中每个导洞相对应的自定义图形文件；

将所述自定义图形文件显示于所述GIS图中，并使所述自定义图形文件的坐标与实际导洞的坐标相一致；

对所述自定义图形文件进行编辑，得到导洞图形；

调用预先存储的结构参数，对所述GIS图中的导洞图形进行初始化，使每个导洞相对应的导洞图形与矿山法中实际的导洞结构参数相一致。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述创建与矿山法中每个导洞相对应的自定义图形文件，包括：

绘制所述矿山法中每个导洞的结构中心线；

对所述结构中心线进行格式转换得到自定义图形文件。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述将所述自定义图形文件显示于所述GIS图中，包括：

基于FLEX平台读取所述自定义图形文件，使所述自定义图形文件显示于所述GIS图中。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述使自定义图形文件显示于所述GIS图中，包括：

确定所述自定义图形文件的经纬度信息；

确定要呈现的GIS图层层数；

获取GIS图层中各层呈现的数据内容；

在GIS图层的每层加载该图层要呈现的数据内容；其中，所述数据内容包括所述结构参数。

结合第一方面第一种可能的实施方式，本发明实施例题攻了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述结构参数以工程部位分级菜单的形式进行存储：

所述分级菜单包括：工法、工程部位和导洞作业面三级，每一级对应存储有相应的结构参数。

结合第一方面第一种可能的实施方式，本发明实施例题攻了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，接收用户的查看进度详情的请求，获取所述用户想要查看的工程部位的进度参数；

向用户显示所述进度参数。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例同乐第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述结构参数包括：长度、宽度和埋深。

第二方面，本发明实施例还提供了一种轨道交通土建施工阶段矿山法进度显示装置，包括：

匹配模块，用于根据矿山法所包含的所有导洞的信息，将所述导洞匹配于地理信息系统GIS图中进行显示；

建立模块，用于针对所述GIS图中的每个导洞图形分别建立进度模型；