[发明专利]控制器

说明书

一种控制器和阀控制系统，其控制阀装置(2)以用于打开和关闭通道(27)，以控制从燃料箱(3)蒸发并流出的蒸发燃料流。阀装置(2)包括容置在通道中的阀本体(24)以打开和关闭通道、将阀本体偏压以关闭通道的偏压构件(25)以及驱动阀本体以打开燃料通道的驱动器(26)。控制器包括检测驱动器的负载的检测器(53)以及确定阀本体(24)的位置的确定器(55)。当驱动器负载的变化量等于或大于阈值时，确定器确定通道打开。控制器精确地检测打开阀位置而无需检测燃料箱的内部压力变化。

技术领域

本公开总体涉及一种控制阀装置的控制器。

背景技术

通常，阀装置可以包括：通道形成构件，其限定用于在燃料箱中蒸发的蒸发燃料流的燃料通道；阀本体，其容纳在通道中以打开和闭合燃料通道；偏压构件，其偏压阀本体以闭合通道；以及阀驱动器，其通过向阀本体提供足够的力以克服偏压构件的闭合力而将阀本体驱动至打开位置。

这种阀装置的阀本体可以包括游隙区域或“游隙区域”以更可靠地关闭通道，其中当阀本体处于游隙区域中时保持阀的闭合状态。即，在游隙区域中驱动阀本体将不会打开阀，直到将阀本体驱动通过游隙区域并经过闭合解除位置。

当打开通道时，将阀本体以高速驱动通过游隙区域，并且在经过闭合解除位置后降低阀本体的驱动速度，并且进一步以更低速度将阀驱动至预设的打开程度，以将通道更快地打开至预设程度。

在通过闭合解除位置之后，降低驱动速度以限制和/或防止蒸发燃料随着通道的快速打开而急剧流入和流出。

为了将通道快速打开至预设程度，游隙区域和闭合解除位置均应被精确地确定。

然而，阀本体的一些部分(例如橡胶部分和其它弹性材料的部分)可能随着时间的推移并由于使用而改变形状，例如由于材料磨损，压缩等，这可能导致闭合解除位置的变化。因此，可能需要随着时间的推移而调整闭合解除位置。

专利文献1(即日本特开专利No.2015-102009)中公开了基于确定精确位置而对阀装置中的闭合解除位置进行调整。在专利文献1中所描述的构造中，每当车辆启动时，通过将阀本体朝打开方向逐渐地驱动并通过检测燃料箱的内部压力来执行精确的位置确定。

然而，为了确定专利文献1中的闭合解除位置，确定装置在沿打开方向上驱动阀本体之后观测燃料箱的内部压力一段时间，以便在打开通道时考虑内部压力变化的延迟。即，专利文献1中的技术方案花费时间来精确地确定闭合解除位置。由于当通道初始打开时，即当通道打开至很小的程度时，内部压力变化是很小的，所以即使对标称的内部压力变化的检测也是耗时的过程。

发明内容

本公开的目的是提供一种阀装置的控制器，以快速确定并检测阀本体的闭合解除位置。

在本公开的一个方面中，控制器配置为控制阀装置的打开和闭合。控制器可以包括驱动器电路，该驱动器电路用于向驱动器输出驱动信号以在关闭位置、闭合解除位置和打开位置之间控制阀本体的驱动并且用于通过将阀本体从闭合解除位置驱动至打开位置来解除阀通道的闭合。控制器还可以包括检测器以及确定器，该检测器用于检测驱动器的负载，而该确定器用于确定阀通道的闭合是否被解除。当驱动器的负载的变化量等于或大于阈值时，确定器可以确定通道的闭合解除。

通过使用本公开的上述构造，可以精确地检测闭合解除位置，而无需检测燃料箱的内部压力变化。

即使在本公开中，在可以检测到打开通道之后内部压力变化之前可能经过一定量的时间，但是驱动器的驱动力，或者更具体地，由阀驱动器所施加的驱动力的变化是可以立即检测的，并可以快速地确定闭合解除位置。

即，本公开中的阀装置的控制器配置为在短量的时间内检测并确定闭合解除位置。