[发明专利]具有约束的电梯系统悬挂构件端接有效
申请号: | 201711334418.6 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108217384B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | W.T.施米德特;D.A.莫舍尔;J.C.拉姆蓬 | 申请(专利权)人: | 奥的斯电梯公司 |
主分类号: | B66B7/06 | 分类号: | B66B7/06;F16G11/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜冰;张金金 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 约束 电梯 系统 悬挂 构件 端接 | ||
一种电梯系统的悬挂构件的端接装置包括壳体和位于所述壳体中的楔块。所述楔块横跨所述悬挂构件的宽度且至少部分地横跨所述悬挂构件的厚度延伸。所述楔块与所述悬挂构件相互作用以响应于作用在所述悬挂构件上的轴向荷载向所述悬挂构件施加夹持力。所述楔块包括楔块唇缘,所述楔块唇缘构造成将所述悬挂构件约束在所述楔块的横向范围内。
背景技术
本文公开的发明标的涉及电梯系统。更具体地,本公开涉及电梯系统的悬挂构件的端接。
典型的电梯系统包括通过一个或多个悬挂构件悬挂且沿着井道移动的电梯轿厢,所述悬挂构件典型地为缆绳或牵引带。所述悬挂构件包括一个或多个牵拉构件且在一个或多个绳轮上行进,其中一个绳轮(也称为驱动绳轮)可操作地连接到机器。所述机器通过驱动绳轮与悬挂构件的互动来驱动电梯轿厢的移动。所述电梯系统还典型地包括与悬挂构件相互作用的对重。所述悬挂构件的一个或多个末端被端接以便提供至电梯轿厢和/或对重的可靠连接。
电梯牵引带通常包括至少部分地包封在护套材料中的牵拉构件。此类电梯牵引带的端接往往利用基于楔块的端接方式来卡紧电梯牵引带的大致平直部分。在基于楔块的端接方式中,当拉伸荷载施加于牵引带时,与壳体相互作用的楔块对牵引带施加夹持力以便将牵引带保持在端接处。随着每单位牵引带宽度的拉伸荷载增大,楔块施加于牵引带的夹持力也增大。在一些牵引带构造中,高夹持力可能导致位于楔块元件之间和/或位于楔块与端接的壳体元件之间的牵引带护套材料的蠕变或流动。护套材料的流动或蠕变导致护套和牵引带损坏并且增大保持期望的夹持力来将牵引带保持在端接处的难度。
发明内容
在一个实施方案中,电梯系统的悬挂构件的端接装置包括壳体和位于壳体中的楔块。所述楔块横跨所述悬挂构件的宽度且至少部分地横跨所述悬挂构件的厚度延伸。所述楔块与悬挂构件相互作用以响应于作用在悬挂构件上的轴向荷载向悬挂构件施加夹持力。所述楔块包括楔块唇缘,所述楔块唇缘构造成将悬挂构件约束在楔块的横向范围内。
附加地或备选地,在此实施方案或其他实施方案中,所述端接包括两个对置的楔块,这两个对置的楔块中每个楔块具有楔块唇缘。
附加地或备选地,在此实施方案或其他实施方案中,这两个对置的楔块中第一楔块的第一楔块唇缘构造成接近这两个对置的楔块中第二楔块的第二楔块唇缘。
附加地或备选地,在此实施方案或其他实施方案中,这两个对置的楔块中第一楔块的第一楔块唇缘构造成重叠于这两个对置的楔块中第二楔块的第二楔块唇缘。
附加地或备选地,在此实施方案或其他实施方案中,所述楔块由第一材料形成以及所述楔块唇缘由比所述第一材料软的第二材料形成。
附加地或备选地,在此实施方案或其他实施方案中,所述楔块唇缘是可压缩的。
在另一个实施方案中,电梯系统的牵引带的端接组件包括牵引带和护套,所述牵引带具有沿着所述牵引带的长度延伸的多个牵拉构件以及所述护套至少部分地包封所述多个牵拉构件和端接装置。所述端接装置包括壳体和位于所述壳体内的楔块。所述楔块横跨所述牵引带的横向宽度且至少部分地横跨所述牵引带的厚度延伸。所述楔块与所述牵引带相互作用以响应于作用在所述牵引带上的轴向荷载向所述牵引带施加夹持力。所述楔块包括楔块唇缘,所述楔块唇缘构造成将所述牵引带约束在所述楔块的横向范围内。
附加地或备选地,在此实施方案或其他实施方案中,所述端接装置包括两个对置的楔块,这两个对置的楔块中至少一个楔块具有楔块唇缘。
附加地或备选地,在此实施方案或其他实施方案中,这两个对置的楔块中第一楔块的第一楔块唇缘构造成接近这两个对置的楔块中第二楔块的第二楔块唇缘。
附加地或备选地,在此实施方案或其他实施方案中,这两个对置的楔块中第一楔块的第一楔块唇缘构造成重叠于这两个对置的楔块中第二楔块的第二楔块唇缘。
附加地或备选地,在此实施方案或其他实施方案中,所述楔块唇缘是可压缩的。
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