[发明专利]一种可调节汽车刹车盘表面检测机构

说明书

技术领域：

本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域，更具体的说涉及一种可调节汽车刹车盘表面检测机构。

背景技术：

现有的汽车刹车盘其在加工完成后，需要对其表面进行检测，其平整度是否满足要求，现有的方式是人工将刹车盘固定在转轴上，通过电机带动转轴转动带动刹车盘转动，进行检测，而当检测数量较多时，其只有在电机停止运行时，才能使刹车盘停止运行，才能进行更换，非常麻烦，其多次停启大大增加电机的耗电量，同时，减低电机的使用寿命。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种可调节汽车刹车盘表面检测机构，它可以在驱动电机运行时，将驱动轮移动，从而可以及时更换刹车盘，从而大大提高检测效率，而且减少能耗。

本发明的技术解决措施如下：

一种可调节汽车刹车盘表面检测机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面中部铰接有竖直主轴，竖直主轴的顶端中部具有向上延伸的定位轴部，定位轴部插套在刹车盘的中部通孔中，定位轴部中插套有底部固定垫圈和顶部固定垫圈，上盖板通过螺栓固定连接在定位轴部的端面上，刹车盘夹持在底部固定垫圈和顶部固定垫圈之间；

所述机架的顶板的顶面的一侧固定有竖直板，机架的顶板的顶面的另一侧设有横向调节通槽，横向通槽的两侧的机架的顶板的底面固定有下支撑板，横向螺杆的两端铰接在两个下支撑板上，其中一个下支撑板的外侧壁上固定有移动电机，移动电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆的一端具有的花键孔中，移动块螺接在横向螺杆中；

移动块的顶端伸出横向调节通槽并固定有水平移动板，水平移动板的顶面的侧部固定有竖直支撑板，竖直支撑板的顶端固定有横向延伸板，竖直调节螺杆的底端铰接在水平移动板上，竖直调节螺杆的顶端铰接在横向延伸板上，横向延伸板的顶面固定有升降电机，升降电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在竖直调节螺杆的顶端具有的花键孔中，升降板螺接在竖直调节螺杆中，升降板的一侧壁上固定有自润滑块，自润滑块压靠在竖直支撑板的内侧壁上，升降板的另一侧固定有延伸架，延伸架的顶板的底面上固定有百分表，百分表的检测端穿过延伸架的顶板并与刹车盘的底端面对应；

竖直板的上部外侧壁上固定有伸缩电机，伸缩电机的输出轴穿过竖直板并螺接有伸缩螺套，伸缩螺套的端部固定有推动板，推动板的顶部侧壁上固定有横向板，横向板的顶面固定有驱动电机，驱动电机的输出轴穿过横向板并固定有驱动轮，驱动轮的外侧壁上固定有弹性层，弹性层压靠在刹车盘侧壁上。

所述推动板的下部侧壁固定有导向杆，导向杆插套在竖直板中。

所述水平移动板的底面固定有下自润滑层，下自润滑层压靠在机架的顶板的顶面上。

所述竖直板上固定有自润滑导向套，导向杆插套在自润滑导向套中。

所述横向延伸板的一侧固定有限位弹性块，限位弹性块与刹车盘的侧壁相对应。

所述延伸架的顶板的一侧顶面固定有的定位块的侧壁固定上固定有辅助弹性块，辅助弹性块与底部固定垫圈的侧壁相对应。

本发明的有益效果在于：

它可以在驱动电机运行时，将驱动轮移动，从而可以及时更换刹车盘，从而大大提高检测效率，而且减少能耗。

附图说明：

图1为本发明的局部结构示意图。

具体实施方式：

实施例：见图1所示，一种可调节汽车刹车盘表面检测机构，包括机架10，所述机架10的顶板的顶面中部铰接有竖直主轴11，竖直主轴11的顶端中部具有向上延伸的定位轴部12，定位轴部12插套在刹车盘100的中部通孔中，定位轴部12中插套有底部固定垫圈13和顶部固定垫圈14，上盖板15通过螺栓固定连接在定位轴部12的端面上，刹车盘100夹持在底部固定垫圈13和顶部固定垫圈14之间；

所述机架10的顶板的顶面的一侧固定有竖直板16，机架10的顶板的顶面的另一侧设有横向调节通槽101，横向通槽101的两侧的机架10的顶板的底面固定有下支撑板20，横向螺杆21的两端铰接在两个下支撑板20上，其中一个下支撑板20的外侧壁上固定有移动电机22，移动电机22的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆21的一端具有的花键孔中，移动块23螺接在横向螺杆21中；