[发明专利]一种车载电器远程智能控制系统及方法在审

专利信息
申请号: 201711330943.0 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN108089497A 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 孔庆珍;邢会敏;赵石磊;孙鹏阁 申请(专利权)人: 河南森源鸿马电动汽车有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人: 陈勇
地址: 450016 河南省郑州*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 远程智能控制 车载电器 串口信号 控制模块 控制指令 控制端 高电平信号 接收数据包 数据包通过 无线路由器 电器 车内电器 车内终端 控制终端 网络信号 远程操作 终端电器 转换 打包 解析 传送
【权利要求书】:

1.一种车载电器远程智能控制系统,其特征在于,包括控制端、无线路由器、第一控制模块、第二控制模块和终端电器;

所述控制端,用于对车内终端电器发出控制指令;

所述无线路由器,用于将控制指令打包成数据包通过网络信号进行传送;

所述第一控制模块,用于接收数据包进行解析,并转换成RS232串口信号或RS485串口信号;

所述第二控制模块,用于将RS232或RS485串口信号转换成高电平信号,控制终端电器。

2.根据权利要求1所述的一种车载电器远程智能控制系统,其特征在于,所述控制端包括iPAD平板电脑或手机客户端,控制端通过无线路由器的无线信号与第一控制模块信号连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载电器远程智能控制系统,其特征在于,所述第一控制模块包括解析模块和处理模块;

所述解析模块,用于通过TCP/IP 网络协议对数据包进行解析;

所述处理模块,用于将解析后的数据包进行处理后,对其进行串口打包为RS232串口信号或RS485串口信号,并发送至第二控制模块。

4.根据权利要求1所述的一种车载电器远程智能控制系统,其特征在于,所述第二控制模块包括DC24V-DC5V隔离电源、单片微控制器、收发器和光电隔离器;

所述DC24V-DC5V隔离电源,用于将直流24V电源转换成5V的直流电,并为单片微控制器供电;

所述收发器,用于将接收的含有控制指令的RS232串口信号或RS485串口信号传送至单片微控制器;

所述单片微控制器,用于对接收到的RS232串口信号或RS485串口信号进行解析,并转换为带有高电平的控制信号;

所述光电隔离器,用于将控制信号进行光电隔离,并将隔离信号传送至终端电器。

5.根据权利要求1或4所述的一种车载电器远程智能控制系统,其特征在于,所述终端电器包括多个继电器和设备,所述设备包括空调、音响及LED屏等;所述继电器分别与各个设备相连,所述光电隔离器通过三极管与继电器相连。

6.根据权利要求4或5所述的一种车载电器远程智能控制系统,其特征在于,所述单片微控制器为STC15F2K32S2Z,所述收发器为MAXRS485芯片,所述继电器为HK3FF-DC12V;所述光电隔离器为TL-521光耦隔离芯片;所述三极管为S8550三极管。

7.基于权利要求1~6所述的任一种车载电器远程智能控制系统的一种车载电器远程智能控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤1:控制端对车内终端电器发出控制指令;

步骤2:将控制指令打包成数据包通过网络信号进行传送;

步骤3:接收数据包进行解析,并转换成RS232串口信号或RS485串口信号;

步骤4:将RS232或RS485串口信号转换成高电平信号,控制终端电器。

8.根据权利要求7所述的一种车载电器远程智能控制方法,其特征在于,所述步骤2具体包括:

通过TCP/IP 网络协议对数据包进行解析;

将解析后的数据包进行处理后,对其进行串口打包为RS232串口信号或RS485串口信号,并发送至第二控制模块。

9.根据权利要求7所述的一种车载电器远程智能控制方法,其特征在于,所述步骤3具体包括:

将接收的含有控制指令的RS232串口信号或RS485串口信号传送至单片微控制器;

对接收到的RS232串口信号或RS485串口信号进行解析,并转换为带有高电平的控制信号;

将控制信号进行光电隔离,并将隔离信号传送至终端电器。

10.根据权利要求7所述的一种车载电器远程智能控制方法,其特征在于,所述将RS232或RS485串口信号转换成高电平信号,控制终端电器包括:将RS232或RS485串口信号转换成高电平信号,高电平信号控制三极管的接通,三极管接通、继电器闭合,从而控制终端电器各个设备开启;相反,若无高电平信号,三极管断开,继电器断开,从而控制终端电器各个设备的停止。

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