[发明专利]拖拉机热管理智能控制系统及其低功耗自动冷却的方法

说明书

本发明公开了拖拉机热管理智能控制系统及其低功耗自动冷却的方法，所述热管理智能控制系统包括动力提供系统、主冷却风扇系统、散热系统、辅助冷却系统、传感系统、动力分流系统、控制系统。控制系统通过计算出发动机热交换装置内冷却液温度减去发动机理想工作温度之间的差值△T1以及发动机散热器内冷却液温度减去发动机散热器理想工作温度之间的差值△T2，计算出液压装置热交换装置内冷却液温度减去液压装置热交换装置理想工作温度之间的差值△T3以及液压装置散热器内冷却液温度减去液压装置散热器理想工作温度之间的差值△T4，根据所述各差值控制主冷却风扇系统、散热系统、辅助冷却系统、动力分流系统的运转。本发明具有结构简单，占用空间小，成本低、冷却效果要好的特点。

技术领域

本发明涉及拖拉机冷却系统技术领域，具体涉及拖拉机热管理智能控制系统及采用该系统进行低功耗自动冷却的方法。

背景技术

目前国内常见拖拉机散热装置设置在拖拉机的机头上，由于由于拖拉机上要装配农机具，因此其农机具的液压提升系统、农机具的液压动力系统也需要散热。拖拉机散热装置包括发动机的散热器、液压装置的散热器，发动机的散热器一般设置在液压装置的散热器的前方，通过发动机的输出轴上固定的风扇对发动机的散热器、液压装置的散热器同时进行散热冷却；因为发动机的散热器的阻隔，风扇对液压装置的散热器的冷却效果不好，同时液压装置的散热器面积又不能做大，否则影响发动机的散热器的的进风量。另外，由于风扇的最大工作效能按照发动机最大扭矩点时所需要带走的散热量进行匹配计算，由于发动机最大扭矩点时的转速较低，风扇风量小，发动机热量无法迅速扩散，造成热量集聚，工况最为恶劣，大多情况下，冷却系统冷却能力富裕，一是浪费成本、二是占用整车的空间多、三是为了在最大扭矩点时发挥更大散热效能而整车在约80％的工况下过多的消耗整车能耗。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种拖拉机热管理智能控制系统及方法。

本发明采用的技术方案如下。

拖拉机热管理智能控制系统，包括:

动力提供系统，包括拖拉机的发动机、发动机的动力输出轴、两齿轮油泵、两液压油箱、动力输出轴连轴齿轮、两齿轮油泵驱动齿轮，动力输出轴连轴齿轮安装在发动机的动力输出轴上且其中轴线与发动机的动力输出轴的中轴线在同一直线上，两齿轮油泵分别设置在发动机的动力输出轴的左、右两侧；两液压油箱分别设置在发动机的动力输出轴的左、右两侧；两齿轮油泵驱动齿轮分别设置在一齿轮油泵且与动力输出轴连轴齿轮相啮合；拖拉机的发动机设置在拖拉机的机头上。

主冷却风扇系统，包括风扇主轴，风扇主轴的前端安装有主风扇，风扇主轴通过双向离合器连接在发动机的动力输出轴正前方，风扇主轴的中轴线与发动机的动力输出轴的中轴线在同一直线上。

散热系统，其设置在主风扇的正前方；所述散热系统包括发动机散热器、液压装置散热器、发动机热交换装置、发动机循环泵、液压装置热交换装置、液压装置循环泵，发动机散热器通过管路与发动机热交换装置、发动机循环泵相连并形成一循环回路；液压装置散热器设置在发动机散热器的前侧；发动机散热器、液压装置散热器上设有若干散热通风孔；液压装置散热器通过管路与液压装置热交换装置、液压装置循环泵相连并形成一循环回路。

辅助冷却系统，包括两套副冷却装置；两套副冷却装置结构相同，均包括副变量泵、顶面平行于发动机的动力输出轴的中轴线的转动盘、副风扇、底座、转动盘驱动液压缸；副风扇安装在副变量泵的输出轴上且副风扇的出风方向正对着液压装置散热器，副变量泵安装在转动盘上，转动盘、转动盘驱动液压缸安装在底座上；两套副冷却装置的副变量泵、转动盘、副风扇、底座、转动盘驱动液压缸均沿发动机的动力输出轴的中轴线左、右镜像排列。

传感系统，包括若干设置在发动机散热器、发动机热交换装置、液压装置散热器、液压装置热交换装置上的温度传感器。