[发明专利]一种车载空调发热元器件的散热冷却装置

说明书

本发明公开了一种车载空调发热元器件的散热冷却装置，包括密闭的箱体和布置在箱体中的换热器，车载空调包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器气液分离器和发热元器件，发热元器件布置在箱体中，换热器串联在车载空调的制冷管路中，利用车载空调的冷媒对箱体中的发热元器件冷却降温。本发明采用密闭的箱体，通过串联在车载空调的制冷管路中的换热器对箱体中的发热元器件进行散热，可以改善车载空调发热元器。

技术领域

本发明涉及车载空调，尤其涉及一种车载空调发热元器件的散散热冷却装置。

背景技术

车载空调系统在运行过程中电气元件会产生大量热量，若不处理好这个问题将会导致电气部位温度过高而烧坏，甚至系统瘫痪。而电气使用的最佳环境又有清洁性与防水性的要求，因此密封性与散热性成了一个矛盾。

另外，车载空调的压缩机、变频器和DC-DC转换器也都是发热元器件，不能承受高温，长期工作在高温环境下，这些发热元器件也会烧坏。

目前解决这个问题的普遍方法是将发热元器件产生的热量直接排放到空气中，即通过在安装发热元器件腔体的两侧开数个通风孔，使用风扇加强与外界空气的之间的对流换热来达到散热目的。

上述方法的弊端是长时间使用后，安装发热元器件的腔体内由于一直有外界空气流通，加上静电的影响，会使得积灰现象严重，进而影响其散热性，甚至烧坏元器件；另一方面由于一直跟外界空气保持流通，因此在比较潮湿的天气时，发热元器件表面的积灰可能会不断吸收空气中的水分，从而导致腔体内潮湿或积水，严重影响电气元件的安全使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种改善车载空调发热元器件工作环境，提高发热元器件工作寿命的车载空调发热元器件的散热冷却装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是一种车载空调发热元器件的散热冷却装置，车载空调包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、四通换向阀、气液分离器和发热元器件，散热冷却装置包括密闭的腔体和布置在腔体中的换热器，发热元器件布置在腔体中，换热器串联在车载空调的制冷管路中。

以上所述的散热冷却装置，发热元器件包括变频器、DC-DC转换器、电气发热元件，变频器、DC-DC转换器、电气发热元件布置在换热器的上方。

以上所述的散热冷却装置，包括吸水垫，吸水垫布置在换热器的下方。

以上所述的散热冷却装置，包括绝缘减震垫，绝缘减震垫布置在换热器的下方。

以上所述的散热冷却装置，车载空调是单冷型空调，换热器的入口接蒸发器的出口，换热器的出口通过气液分离器接车载空调压缩机的入口。

以上所述的散热冷却装置，车载空调是热泵型空调；四通换向阀的第一接口接车载空调压缩机的出口，四通换向阀的第二接口依次通过冷凝器、膨胀阀和蒸发器连接四通换向阀的第三接口；四通换向阀的第四接口接换热器的入口，换热器的出口通过气液分离器接车载空调压缩机的入口；车载空调在制冷模式下，四通换向阀的第一接口与第二接口连通，第三接口与第四接口连通；在制热模式下，四通换向阀的第一接口与第三接口连通，第二接口与第四接口连通。

以上所述的散热冷却装置所述的腔体是发热元器腔，所述发热元器件包括变频器、DC-DC转换器、电气发热元件、发热元件布置在换热器上方。

本发明采用密闭的腔体，通过串联在车载空调的制冷管路中的换热器对腔体中的发热元器件进行散热，可以改善车载空调发热元器件工作环境，提高发热元器件的工作寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明实施例车载空调发热元器件散热冷却装置的原理图。

图2是本发明实施例车载空调发热元器件散热冷却装置的结构示意图。