[发明专利]电动汽车后桥壳总成加工工艺

说明书

一种电动汽车后桥壳总成加工工艺，其特征是经过定位夹紧，加工内孔、外圆、平面，钻孔，倒角、去毛刺，清洗步骤。产品尺寸一致性好，产品质量稳定、合格率高，工人操作方便、安全，加工时间短，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件加工工艺，特别是一种电动汽车后桥壳总成加工工艺。

背景技术

目前，在电动汽车后桥壳总成的加工中，大多采用专用夹具在数控车床或普通车床上进行加工，存在加工尺寸一致性差，产品质量不稳定，装夹繁琐，劳动强度大，加工时间长，生产效率低、成本高等缺陷。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种产品尺寸一致性好，产品质量稳定，合格率高，工人操作方便、安全，加工时间短，生产效率高、成本低的电动汽车后桥壳总成加工工艺。

为实现上述发明目的，本发明采用的具体工艺步骤如下：

1、定位夹紧：以桥壳两端法兰外圆及桥壳大平面定位，液压夹具夹紧两端法兰盘外圆；

2、加工内孔、外圆、平面：采用内孔镗刀和外圆镗刀，粗、精镗两端法兰盘的内孔、外圆和平面；

3、钻孔：用钻头钻两端法兰盘通孔，并绞孔；

4、倒角、去毛刺：利用专用内孔倒角刀人工倒角，利用角磨机去除加工部位毛刺；

5、清洗：将已去除毛刺的桥壳装入专用清洗机内，经喷淋、精洗、漂洗后，用压缩空气吹干。

本发明由于采用以上加工方法，产品尺寸一致性好，产品质量稳定、合格率高，工人操作方便、安全，加工时间短，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。

具体实施方式

1、以桥壳两端法兰外圆及桥壳大平面定位，液压夹具夹紧两端法兰盘外圆；

2、采用内孔镗刀和外圆镗刀，粗、精镗两端法兰盘的内孔、外圆和平面；

3、用钻头钻两端法兰盘通孔，并绞孔；

4、利用专用内孔倒角刀人工倒角，利用角磨机去除加工部位毛刺；

5、将已去除毛刺的桥壳装入专用清洗机内，经喷淋、精洗、漂洗后，用压缩空气吹干。