[发明专利]海洋钻井平台排管机的安装方法有效
申请号: | 201711307927.X | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN109899009B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 王富波;王正权;刘西踩;刘明光 | 申请(专利权)人: | 烟台中集来福士海洋工程有限公司;中集海洋工程研究院有限公司;海阳中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | E21B19/14 | 分类号: | E21B19/14 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;李睿 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海洋 钻井平台 排管机 安装 方法 | ||
本发明提供了一种海洋钻井平台排管机的安装方法,该排管机包括:上滑车、下滑车以及立柱,该安装方法包括步骤:将上滑车安装于井架上,下滑车安装于钻杆立根区域的主船体甲板上,并使上滑车和下滑车均可沿左右舷方向同向平行滑动;在钻杆立根区域主船体甲板上的下滑车滑动路径上固定安装连接工装,其中,连接工装的高度小于下滑车的高度;将立柱整体吊起并倾斜后从井架的开口送入井架,然后整体下放立柱将其下端送入钻杆立根区域内并与连接工装可转动连接;以连接工装为支点将立柱调整为竖直状态;解除立柱与连接工装的连接,移除连接工装,将竖直的立柱的上下端分别与上、下滑车连接。
技术领域
本发明涉及海洋工程技术领域,尤其涉及一种超深水海洋钻井平台立式排管机安装方法。
背景技术
众所周知,海上超深水钻井平台系统复杂,设备数量多,单体设备重量重,设备的安装及调试是一种非常大的挑战。其中,第七代超深水钻井平台立式排管机共2个。主要有上部滑车及轨道,下部滑车及轨道和立柱组成。其主体立柱部分约43吨,长43.7米。安装在平台艉部钻杆立根区域,底部与主船体相连,上部与井架相连。其功能是配合其它排管设备竖直排钻杆或套管。因该立柱长度特别长,重量特别重,安装空间小等原因导致该设备安装非常困难。
传统的安装顺序和方法是:先将上部和下部滑车及轨道分别安装到位后,将立柱拆成上下两部分,上端部分29米,下端部分14.7米。然后利用相应的吊装设备及锁具将下部分立柱安装到底部滑车上,再将上部分立柱与下部分立柱连接,最后将上部分立柱与上部滑车连接,完成安装。然而,这种安装方法的缺点是:吊装次数多,立柱拆分后重新连接工作难度和工作量大,高空作业项目多,安全风险高。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明在于提供一种海洋钻井平台排管机的安装方法,以解决现有技术安装过程复杂,工作量大且安全风险高等问题。
针对上述技术问题,本发明提出一种海洋钻井平台排管机的安装方法,该排管机包括:上滑车、下滑车以及立柱,该安装方法包括步骤:将上滑车安装于井架上,下滑车安装于钻杆立根区域的主船体甲板上,并使上滑车和下滑车均可沿左右舷方向同向平行滑动;在钻杆立根区域主船体甲板上的下滑车滑动路径上固定安装连接工装,其中,连接工装的高度小于下滑车的高度;将立柱整体吊起并倾斜后从井架的开口送入井架,然后整体下放立柱将其下端送入钻杆立根区域内并与连接工装可转动连接;以连接工装为支点将立柱调整为竖直状态;解除立柱与连接工装的连接,移除连接工装,将竖直的立柱的上下端分别与上、下滑车连接。
在优选方案中,在安装上滑车和下滑车时,先分别在二者的滑动路径上安装轨道,而后,将上滑车和下滑车分别安装于各自对应的轨道上;在安装连接工装时,将连接工装固定于下滑车对应的轨道上,并使连接工装在沿左右舷方向上位于井架的开口的中间位置。
在优选方案中,所述将立柱整体吊起并倾斜后从井架的开口送入井架内,然后整体下放立柱使其下端送入钻杆立根区域内并与连接工装可转动连接的步骤中具体包括:向上牵引立柱的上端以整体吊起立柱,之后,将立柱竖直吊装至井架的开口外;向井架内牵引立柱的下部使立柱呈倾斜状态且使立柱的下端进入井架内;保持对立柱上端和下部的牵引,使立柱在倾斜状态下整体下放,直至立柱下端到达钻杆立根区域内并与连接工装对接。
在优选方案中,立柱的上端通过吊车进行牵引;立柱的下部通过预设在井架平台上的一绞车进行牵引,所述绞车通过导向轮导向的绳缆连接并牵引立柱的下部。
在优选方案中,所述以连接工装为支点将立柱调整为竖直状态的步骤包括:先解除将立柱整体吊起的牵引;之后,牵引立柱的上端使立柱绕连接工装转动,将立柱由倾斜状态调整为竖直状态。
在优选方案中,立柱上端侧面通过预设在井架平台上的两个绞车进行牵引,所述两个绞车分别通过导向轮导向的绳缆连接立柱上端的两个侧面;该两个侧面分别为立柱在调整为竖直状态过程中朝向井架内的正面,以及背离该正面的背面。
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