[发明专利]一种汽车内部可自动调节的后座椅装置在审
申请号: | 201711297376.3 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN107856582A | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 戴丽芬 | 申请(专利权)人: | 戴丽芬 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/06;B60N2/22;B60N2/56;B60N2/853 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215552 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内部 自动 调节 座椅 装置 | ||
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域,特别是一种汽车内部可自动调节的后座椅装置。
背景技术
汽车作为现代人交通最重要的工具之一,在人们的生活中越来越普及。目前市场的汽车座椅有手动式调节和自动调节两种类型,一般低端配置的车型座椅还是采用手动调节方式。手动调节座椅用户使用时操作麻烦,费时费力,调整的精准度低,舒适性不佳。现有汽车的后座椅自动化和智能化的程度不高,调节不方便,在温度较低的季节坐上座椅时座垫过凉,老人和孩子会因过凉导致人体不适,长期坐在不舒适的座椅上,会对用户的身体健康不利。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,设计了一种汽车内部可自动调节的后座椅装置。
实现上述目的本发明的技术方案为,一种汽车内部可自动调节的后座椅装置,包括底座、座垫、靠背、头枕、座垫调节装置、靠背调节装置、头枕调节装置和控制器,所述底座固定在汽车底板上,所述底座上设有滑槽,所述座垫底端设有可在所述滑槽中滑动的滑块,所述座垫调节装置位于所述底座内,所述座垫调节装置由固定在所述底座内的第一轴承座、嵌装在所述第一轴承座内的第一轴承、固定在所述底座内的第二轴承座、嵌装在所述第二轴承座内的第二轴承、一端插装在所述第一轴承中另一端穿插过所述第二轴承且伸出所述第二轴承座的丝杆、固定在所述底座内且与所述丝杆连接的第一驱动电机、套装在丝杆上且与所述丝杆形成螺纹配合的螺母座、一端固定在所述轴承座上另一端固定在所述第二轴承座上且穿插过所述螺母座的固定杆共同构成,所述螺母座上设有与滑块固定连接的调节杆,所述底座上开有可供所述调节杆伸出的开口,所述座垫和靠背通过靠背调节装置连接,所述靠背调节装置由位于靠背两端的调角器、穿插过靠背、调角器和座垫且将靠背和座垫活动连接在一起的芯轴、与芯轴的连接的第二驱动电机共同构成,所述头枕通过所述头枕调节装置固定在所述靠背上,所述头枕调节装置由嵌装在所述靠背中的固定轴、套装在所述固定轴上的套环、一端与套环固定连接另一端与头枕固定连接的连接杆、一端与所述靠背铰接另一端与所述头枕铰接的电动伸缩杆共同构成,所述座垫一侧设有安全带卷收器,所述控制器固定在汽车车门内侧,所述控制器上设有座垫调节开关、靠背调节开关、头枕调节开关和加热开关。
所述第一丝杆与所述第一驱动电机通过第一联轴器连接,所述第一联轴器一端与所述丝杆连接另一端与所述第一驱动电机输出端连接。
所述芯轴与第二驱动电机通过第二联轴器连接,所述第二联轴器一端与所述芯轴连接另一端与所述第二驱动电机输出端连接。
所述第一驱动电机、第二驱动电机为伺服电机。
所述滑槽的数量为两个,所述滑槽分别设在所述底座两侧,所述滑块的数量与所述滑槽数量相同。
所述调节杆为T型杆,所述调节杆底端与所述螺母座固定连接,所述调节杆上端与所述滑块固定连接。
所述座垫的上表面开有若干均匀分布的通风口,所述座垫内设有加热电阻片,所述座垫内且位于所述加热电阻片一侧设有温度传感器和压力传感器。
所述靠背上设有测距装置和红外感应器。
所述固定轴两端均设有限位环,所述套环位于所述限位环限定的空间内活动,所述套环和所述连接杆的数量均为两个。
所述控制器与第一驱动电机、第二驱动电机、电动伸缩杆、加热电阻片、温度传感器、压力传感器、测距装置和红外感应器电性连接。
利用本发明的技术方案制作的一种汽车内部可自动调节的后座椅装置,可自动或手动调节座垫、靠背和头枕的角度,可对座垫进行加热,使乘客更加舒服的坐在座椅上,大大提高了汽车后座的人性化和智能化水平。
附图说明
图1是本发明所述一种汽车内部可自动调节的后座椅装置的结构示意图。
图2是本发明所述一种汽车内部可自动调节的后座椅装置的侧视图;。
图3是本发明所述一种汽车内部可自动调节的后座椅装置的局部放大图。
图4是本发明所述控制器的示意图。
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