[发明专利]基于混合散热模式的发动机气缸体有效
申请号: | 201711296520.1 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN107747518B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 王均 | 申请(专利权)人: | 重庆升太机械制造有限公司 |
主分类号: | F02F1/06 | 分类号: | F02F1/06;F02F1/14 |
代理公司: | 重庆棱镜智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 50222 | 代理人: | 李兴寰 |
地址: | 405200 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 混合 散热 模式 发动机 缸体 | ||
1.一种基于混合散热模式的发动机气缸体,包括气缸体本体(1)、散热片组件、以及设置在该气缸体本体外侧的水套框架(2);所述散热片组件包括多个可旋转的安装在水套框架上的散热片(3);所述散热片(3)、水套框架(2)以及气缸体本体(1)之间形成一个密闭的水腔(4);其特征在于:旋转所述散热片(3),打开水腔(4),所述散热片(3)一端插入水腔(4)内与气缸体本体(1)抵触,另一端向外延伸形成外散热端(3a);
所述散热片(3)的内侧安装有多个水喷头(33);所述水喷头(33)的出水端朝向气缸体本体(1)设置,进水端与外部水系统连接;所述水套框架(2)的底部开有出水口(22);所述出水口(22)与外部水系统连接。
2.根据权利要求1所述的基于混合散热模式的发动机气缸体,其特征在于:所述水套框架(2)上开有进水口(21)和出水口(22)。
3.根据权利要求2所述的基于混合散热模式的发动机气缸体,其特征在于:所述散热片(3)一端的外侧开有沟槽(31),另一端的内侧向内凸形成连接筋(32);所述连接筋(32)插入相邻的散热片上的沟槽(31)内卡接。
4.根据权利要求3所述的基于混合散热模式的发动机气缸体,其特征在于:所述沟槽(31)内设置有密封胶垫(311)。
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