[发明专利]压缩机、空调系统和车辆

说明书

本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种压缩机、空调系统和车辆。所述压缩机包括压缩机腔室和主轴，主轴的位于压缩机腔室内的部分上形成有沿主轴的径向延伸的安装通道，安装通道内设置有油分离结构，油分离结构包括安装通道中的限位件、安装通道的位于限位件内侧的部分中的离心重力块和限位件外侧且能够关闭安装通道的油分阀头盖，离心重力块和油分阀头盖相连，安装通道在内壁上形成有油孔，油分阀头盖受到朝向安装通道内部的腔内压力、离心重力块随主轴旋转产生的离心力，油分离结构还包括用于施加朝向安装通道外部的弹簧力的弹簧机构，油分阀头盖能够根据主轴的转速在腔内压力、弹簧力和离心力的作用下移动，以调节安装通道的打开面积。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种压缩机、一种空调系统和一种车辆。

背景技术

空调系统是车辆的重要组成部分，其越来越受到广泛关注，作为空调系统的核心，压缩机的性能直接影响到空调系统的性能，为了减小压缩机内润滑油对压缩机正常工作的影响，现在很多压缩机里设置有油分离结构，现有压缩机的油分离结构种类繁多，但是普遍存在以下几个缺点：1、现有油分离结构只是将润滑油尽可能地留在压缩机里，而忽略了压缩机内部结构设计和实际工作状态，无法根据压缩机结构需要和实际工作状态需要来合理分配润滑油；2、现有的油分离结构自身结构复杂，加工工艺精度要求较高，导致压缩机成本增加，同时现有的油分离结构大多体积较大，不利于安装和在压缩机本体内布置，重量也较大，导致压缩机体积、重量、成本的增加；4、现有油分离结构油气分离效果不佳，可能因油气分离效果不佳导致压缩机因缺少润滑油而出现压缩机抱死等故障，同时如果更多的润滑油随制冷气体流入空调系统还将导致空调系统制冷能力下降。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提供一种压缩机，所述压缩机能够根据具体转速合理地从油气混合物中分离润滑油，并且本发明还提供了具有所述压缩机的空调系统和车辆。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种压缩机，所述压缩机包括压缩机腔室和穿过所述压缩机腔室的主轴，所述主轴的位于所述压缩机腔室内的部分上形成有沿所述主轴的径向延伸的安装通道，所述安装通道内设置有油分离结构，所述油分离结构包括设置于所述安装通道中的限位件、设置于所述安装通道的位于所述限位件内侧的部分中的离心重力块和设置于所述限位件外侧并且能够关闭所述安装通道的油分阀头盖，所述离心重力块和所述油分阀头盖通过连接轴相连，所述限位件上形成有用于供所述连接轴穿过的通孔，所述安装通道在位于所述限位件外侧的部分的内壁上形成有与所述压缩机的润滑油道相连的油孔，所述油分阀头盖受到所述压缩机腔室内的气体压强施加的朝向所述安装通道内部的腔内压力，所述离心重力块设置为随所述主轴旋转产生朝向所述安装通道内部的离心力，所述油分离结构还包括用于向所述油分阀头盖施加朝向所述安装通道外部的弹簧力的弹簧机构，所述油分阀头盖设置为能够根据所述主轴的旋转速度而在所述腔内压力、所述弹簧力和所述离心力的共同作用下沿所述安装通道移动，以调节所述安装通道的打开面积。

进一步的，所述主轴在所述安装通道的外侧还设置有沿所述主轴的径向延伸的油分阀头盖限制通道，所述油分阀头盖位于所述油分阀头盖限制通道中并能够沿所述油分阀头盖限制通道移动，所述油分阀头盖的外径大于所述安装通道的内径，当所述油分阀头盖与所述安装通道的朝向外侧的端部相抵时，所述油分阀头盖关闭所述安装通道。

进一步的，所述弹簧机构包括沿所述安装通道延伸的弹簧件，所述安装通道内还设置有用于限制弹簧的第一弹簧定位部，所述弹簧件的一端与所述油分阀头盖的朝向所述安装通道内的端面相抵、另一端朝向所述安装通道内延伸并与所述第一弹簧定位部相抵。