[发明专利]压缩机、空调系统和车辆在审

专利信息
申请号: 201711295563.8 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN109899268A 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 张骁诚;王淑艳;刘国平;高莎莎;冉飞;吴文广;阿木尔萨那;刘永超 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F04B27/10 分类号: F04B27/10;F04B39/00;F04B39/02
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 王丽娜;李健
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 安装通道 分阀 头盖 油分离结构 离心重力 限位件 压缩机 空调系统 腔内压力 弹簧力 压缩机腔室 车辆工程 弹簧机构 径向延伸 压缩机腔 主轴旋转 油孔 施加 室内 外部 移动
【权利要求书】:

1.一种压缩机,所述压缩机包括压缩机腔室(11)和穿过所述压缩机腔室(11)的主轴(1),其特征在于,所述主轴(1)的位于所述压缩机腔室(11)内的部分上形成有沿所述主轴(1)的径向延伸的安装通道(8),所述安装通道(8)内设置有油分离结构,所述油分离结构包括设置于所述安装通道(8)中的限位件(7)、设置于所述安装通道(8)的位于所述限位件(7)内侧的部分中的离心重力块(3)和设置于所述限位件(7)外侧并且能够关闭所述安装通道(8)的油分阀头盖(2),所述离心重力块(3)和所述油分阀头盖(2)通过连接轴(9)相连,所述限位件(7)上形成有用于供所述连接轴(9)穿过的通孔,所述安装通道(8)在位于所述限位件(7)外侧的部分的内壁上形成有与所述压缩机的润滑油道相连的油孔(6),所述油分阀头盖(2)受到所述压缩机腔室(11)内的气体压强施加的朝向所述安装通道(8)内部的腔内压力,所述离心重力块(3)设置为随所述主轴(1)旋转产生朝向所述安装通道(8)内部的离心力,所述油分离结构还包括用于向所述油分阀头盖(2)施加朝向所述安装通道(8)外部的弹簧力的弹簧机构,所述油分阀头盖(2)设置为能够根据所述主轴(1)的旋转速度而在所述腔内压力、所述弹簧力和所述离心力的共同作用下沿所述安装通道(8)移动,以调节所述安装通道(8)的打开面积。

2.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述主轴(1)在所述安装通道(8)的外侧还设置有沿所述主轴(1)的径向延伸的油分阀头盖限制通道(10),所述油分阀头盖(2)位于所述油分阀头盖限制通道(10)中并能够沿所述油分阀头盖限制通道(10)移动,所述油分阀头盖(2)的外径大于所述安装通道(8)的内径,当所述油分阀头盖(2)与所述安装通道(8)的朝向外侧的端部相抵时,所述油分阀头盖(2)关闭所述安装通道(8)。

3.根据权利要求1或2所述的压缩机,其特征在于,所述弹簧机构包括沿所述安装通道(8)延伸的弹簧件(4),所述安装通道(8)内还设置有用于限制弹簧的第一弹簧定位部(81),所述弹簧件(4)的一端与所述油分阀头盖(2)的朝向所述安装通道(8)内的端面相抵、另一端朝向所述安装通道(8)内延伸并与所述第一弹簧定位部(81)相抵。

4.根据权利要求3所述的压缩机,其特征在于,所述安装通道(8)的内壁上形成有沿所述安装通道(8)的延伸方向的弹簧槽(82),所述弹簧件(4)安装于所述弹簧槽(82)中,所述弹簧槽(82)在朝向所述安装通道(8)外部的一端为打开的以使所述弹簧件(4)能够通过,所述弹簧槽(82)在朝向所述安装通道(8)内部的一端形成有所述第一弹簧定位部(81),所述油分阀头盖(2)的朝向所述安装通道(8)内的端面上对应地形成有第二弹簧定位部(21),所述弹簧件(4)的两端分别固定于所述第一弹簧定位部(81)和所述第二弹簧定位部(21)中。

5.根据权利要求4所述的压缩机,其特征在于,所述第一弹簧定位部(81)和所述第二弹簧定位部(21)均形成为球形凹槽,所述弹簧件(4)包括分别可滑动地固定于所述第一弹簧定位部(81)和所述第二弹簧定位部(21)中的球体部(41)以及连接两个所述球体部(41)的弹簧本体(42)。

6.根据权利要求3所述的压缩机,其特征在于,沿所述油分阀头盖(2)的周向间隔分布有多个弹簧件(4),各个弹簧件(4)距离所述油分阀头盖(2)中央的距离均相等。

7.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述限位件(7)环绕所述安装通道(8)的内壁,并且所述限位件(7)上的通孔的内径略大于所述连接轴(9)的外径。

8.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述压缩机包括斜盘室(5),所述油分离结构位于所述斜盘室(5)内。

9.一种空调系统,其特征在于,设置有权利要求1-8中任意一项所述的压缩机。

10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求9所述的空调系统。

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