[发明专利]一种新型无链自行车在审
申请号: | 201711294712.9 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN109895926A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 李宝晶 | 申请(专利权)人: | 天津瑞玛科技有限公司 |
主分类号: | B62M1/38 | 分类号: | B62M1/38;B62M11/00;B62M15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 副齿盘 后轮 前轮轴 主齿盘 前轮 啮合 无链自行车 驱动电机 后轮轴 脚踏板 外沿 骑车 车座 后轮中心 连接组件 前进方式 前轮中心 控制器 可改变 后叉 椅背 轴承 座椅 姿势 链条 自行车 背后 便利 主管 | ||
本发明创造公开一种新型无链自行车,包括控制器、驱动电机、后叉、前轮、后轮、车座、主管和脚踏板,所述前轮中心设有前轮轴,所述前轮轴上设有驱动电机,所述后轮中心设有后轮轴,所述连接组件连接前轮和后轮,所述前轮轴两端套有前主齿盘,并在其两端安装有脚踏板,所述前主齿盘外沿啮合有前副齿盘,所述后轮轴两端套有后主齿盘,所述后副齿盘的外沿啮合有后副齿盘,所述前副齿盘和后副齿盘之间设有连杆。本发明创造骑车时,人们便可改变以前骑车的姿势,坐在自行车的座椅面上,背后好可以靠在椅背面上,骑起来也不会很累,而且改变了以前后轮带动前轮的前进方式,省去了链条、轴承等零件,节省了材料,给人们带来便利。
技术领域
本发明创造属于智能自行车技术领域,涉及一种新型无链自行车。
背景技术
现今人们骑的自行车都是由后轮带动前轮转动,而且一般的自行车都是带有车座的,人们都坐在车座上骑自行车,在其改进上也只是从外观上的改变,而没有从功能上的改变。现有的无链盘自行车,舒适度不够,并且还未实现电动操作,其次其前轮驱动,后轮随着惯性移动,阻力较大,影响骑行速度。
发明内容
为了解决以上存在的问题,本发明创造提供一种结构设计合理,操作简单,安装方便,通用性强一种新型无链自行车。
为实现上述目的,本发明创造提供了如下技术方案:一种新型无链自行车,包括控制器、驱动电机、后叉、前轮、后轮、车座、主管和脚踏板,所述前轮中心设有前轮轴,所述前轮轴上设有驱动电机,所述后轮中心设有后轮轴,所述连接组件连接前轮和后轮,所述前轮轴两端套有前主齿盘,并在其两端安装有脚踏板,所述前主齿盘外沿啮合有前副齿盘,所述后轮轴两端套有后主齿盘,所述后副齿盘的外沿啮合有后副齿盘,所述前副齿盘和后副齿盘之间设有连杆。
优选的,所述连接组件包括侧板,支撑底板和后叉,所述侧板,支撑底板和后叉从左往右依次焊接成型,所述侧板与支撑底板之间夹角呈90-150°,所述支撑底板与后叉之间的夹角为150-230°。
优选的,所述侧板与支撑底板之间的夹角为120°。
优选的,所述支撑底板与后叉之间的夹角为180°。
优选的,所述前主齿盘和后主齿盘外沿设有啮合齿,所述前副齿盘和后副齿盘中心设有与啮合齿相匹配的齿槽。
优选的,所述前副齿盘和后副齿盘上设有固定端,所述固定端设在前副齿盘和后副齿盘的盘面上。
优选的,所述支撑底板上设有车座。
优选的,所述主管上设有靠背。
与现有技术相比,本发明创造的一种新型无链自行车具有以下突出的有益效果:
本发明创造的效果是:
1、本发明创造采用主副齿盘相互啮合,而主齿盘与脚踏板的转轴连接在一起,这样主齿盘转动会带动副齿盘转动,而副齿盘之间通过连杆连接,这样在踏板驱动前轮转动的同时,连杆会带动后轮转动,因此其驱动阻力较小,使得脚部的推动力也变小,刹车的同时会带动后轮刹车,其刹车效果也会更好。
2、本发明创造骑车时,人们便可改变以前骑车的姿势,坐在自行车的座椅面上,背后好可以靠在椅背面上,骑起来也不会很累,而且改变了以前后轮带动前轮的前进方式,省去了链条、轴承等零件,节省了材料,给人们带来便利。
附图说明
图1是一种新型无链自行车的结构示意图。
其中,1-前轮,2-前轮轴,3-前副齿盘,4-前主齿盘,5-脚踏板,6-连杆,7-后轮,8-后副齿盘,9-后主齿盘,10-连接组件,11-主管,12-控制器,13-车座。
具体实施方式
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