[发明专利]一种人工增雨飞机的焰条播散设备安装结构

说明书

本发明提供了一种人工增雨飞机焰条播撒设备的安装结构，该结构包括焰条播撒设备的安装位置、播撒设备与机身连接方式、连接拉杆和桁架的气动外形、桁架及拉杆的结构形式，并通过计算、风洞试验，验证了该方法对飞机实现增雨功能、同时满足飞机强度和气动性能是有利的。该结构可以有效减小外挂设备引起的飞机阻力增量，使飞机实现增雨功能、满足强度要求、气动性能优异，应用前景广阔。

技术领域

本发明涉及特种飞机领域，更具体地涉及一种用于人工增雨飞机焰条播撒设备的安装结构。

背景技术

人工增雨作业有多种方式：地面增雨火箭弹、飞机增雨作业等。相对前者，有人驾驶的人工增雨飞机其作业系统中包含云层探测、通信指挥、催化作业及信息显示功能，由多种播撒装置将催化剂直接播入云中，可实现对层状可降水云系连续作业，具有高、精、准和大规模增雨的独特优势。

为实现飞机的增雨功能，通常需要在飞机上加装多种外挂设备，这些设备会对飞机的气动特性、飞行性能和操纵性产生影响，如何合理布置外挂设备、设计外挂设备与飞机连接方式、确定连接装置(如桁架、拉杆)的气动外形等，使外挂设备满足使用要求，同时满足强度结构要求、气动性能优异，是人工增雨飞机设计中的重要环节。

发明内容

本发明的目的是提供一种人工增雨飞机焰条播撒设备的合理安装结构，该结构包括焰条播撒设备的安装位置、播撒设备与机身连接方式、连接拉杆和桁架的气动外形、桁架及拉杆的结构形式，并通过计算、风洞试验，验证了该方法对飞机实现增雨功能、同时满足飞机强度和气动性能是有利的。

一种人工增雨飞机焰条播撒设备安装结构，焰条播撒设备通过通过挂架与机身连接，且安装于机身中段左右两侧，挂架包括桁架、拉杆和接头，桁架为工字型型材交叉形成十字型结构，桁架整流罩与机身及焰条播撒设备光滑过渡，桁架内布置线缆；拉杆用于承受纵向受力，拉杆两端与飞机机身侧壁以及桁架连接，拉杆与桁架上表面成40°夹角。拉杆包括杆体和设于杆体两端的双耳耳片，杆体与两端耳片为一体结构，两端耳片与杆体端面为圆滑过渡，拉杆的截面为采用翼型状的流线设计，拉杆上端耳片与飞机机身侧壁外挂接头连接，拉杆下端耳片与挂架的接头连接。

总体来说，根据本发明所述的焰条播撒设备安装布局方式，通过播撒器位置的布置、与机身连接方式、优化拉杆桁架的气动外形、桁架及拉杆的结构形式，可以有效减小外挂设备引起的飞机阻力增量，使飞机实现增雨功能、满足强度要求、气动性能优异，因而应用前景广阔。

5、附图说明

本发明的结构和拉杆桁架等部件的气动设计特征将通过下面附图的描述得到更好的理解。

图1示意性地给出了焰条播撒器在飞机前视图的安装位置；

图2示意性地给出了焰条播撒器在飞机左视图的安装位置；

图3焰条播撒器与机身连接的桁架、拉杆外形；

图4拉杆的切面形状；

图5桁架整流罩；

图6拉杆结构；

图7挂架结构形式。

图中编号说明：101、焰条播撒设备；103、桁架；105、桁架与机身整流包皮；106、拉杆；108、耳片；109、杆体

具体实施方式

通过本发明所述焰条播散设备安装结构，在新舟60人工增雨机上进行加装焰条播撒设备101，以实现人工增雨功能。

桁架103是焰条播散设备101与飞机连接的中间装置，为保证播撒器的正常作业。综合考虑静强度设计、作业工况时的动强度设计、以及结构设计重量最小原则、后续使用维护方便等技术要求，桁架103结构采用工字型型材，十字交叉型结构连接；该形式结构稳定性好，挂架各部件之间通过螺栓连接，结构维护可达性好(如图7)。