[发明专利]一种车身测点文件的生成方法及终端有效
申请号: | 201711292575.5 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN107992692B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 程波涛;章灵燕;崔晋;郭艳辰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20;G06T17/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 文件 生成 方法 终端 | ||
本发明提供一种车身测点文件的生成方法及终端,该方法包括:确定目标类型,所述目标类型为目标总成上待创建的测点的类型;在所述目标总成对应的三维模型上,通过选择与所述目标类型对应的参考元素,创建目标车身测点;根据所述参考元素,获取所述目标车身测点的参数;按照所述参数生成所述目标车身测点对应的测点文件。这样,通过在总成的三维模型上直接创建测点,并根据创建的测点参数生成测点文件,能够降低车身测点文件的错误几率,从而可以提高测点的设计效率。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种制作车身测点文件的方法及终端。
背景技术
车身测点文件是整车开发中一个非常重要的技术文件,该文件设定了在车身开发中需要控制的尺寸以及公差的要求,是在整车测点开发的过程中进行匹配调试的重要依据。然而,目前的车身测点文件,通常是由工程师测量测点并记录各项数据后,再通过制表软件将数据手动输入,这样工作量会很大,因此极其容易出现差错。由此,目前的车身测点文件在制作时容易出现差错,导致测点的设计效率较低。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种车身测点文件的生成方法及终端,解决了车身测点文件在制作时容易出现差错的问题。
为达上述目的,本发明实施例提供一种车身测点文件的生成方法,包括:
确定目标类型,所述目标类型为目标总成上待创建的测点的类型;
在所述目标总成对应的三维模型上,通过选择与所述目标类型对应的参考元素,创建目标车身测点;
根据所述参考元素,获取所述目标车身测点的参数;
按照所述参数生成所述目标车身测点对应的测点文件。
本发明实施例还提供一种终端,包括:
确定模块,用于确定目标类型,所述目标类型为目标总成上待创建的测点的类型;
创建模块,用于在所述目标总成对应的三维模型上,通过选择与所述目标类型对应的参考元素,创建目标车身测点;
获取模块,用于根据所述参考元素,获取所述目标车身测点的参数;
生成模块,用于按照所述参数生成所述目标车身测点对应的测点文件。
本发明实施例中,确定目标类型,所述目标类型为目标总成上待创建的测点的类型;在所述目标总成对应的三维模型上,通过选择与所述目标类型对应的参考元素,创建目标车身测点;根据所述参考元素,获取所述目标车身测点的参数;按照所述参数生成所述目标车身测点对应的测点文件。这样,通过在总成的三维模型上直接创建测点,并根据创建的测点参数生成测点文件,能够降低车身测点文件的错误几率,从而可以提高测点的设计效率。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种车身测点文件的生成方法的流程图;
图2为本发明实施例提供的一种圆孔的孔边上位点的选取示意图;
图3为本发明实施例提供的一种测点参数界面示意图;
图4为本发明实施例提供的一种批量修改界面示意图;
图5为本发明实施例提供的一种测点文件的示意图;
图6为本发明实施例提供的一种终端的结构图;
图7为本发明实施例提供的另一种终端的结构图。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示,本发明实施例提供一种车身测点文件的生成方法,包括:
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