[发明专利]用于鞍形燃料箱的燃料泵控制系统

权利要求书

1.一种用于车辆的燃料泵控制系统，包括：

泵，设置在燃料箱的主动侧内，并且被构造成使燃料从被动侧移动到主动侧；

控制器，被配置为：响应于指示主动侧的燃料液位的指示器低于第一阈值并且电池电量低于第二阈值，启用泵来使所述燃料液位升高。

2.如权利要求1所述的燃料泵控制系统，其中，控制器还被配置为：响应于检测到的车辆爬坡而启用泵。

3.如权利要求2所述的燃料泵控制系统，其中，所述第一阈值由期望用于检测到的车辆爬坡的燃料量来限定。

4.如权利要求1所述的燃料泵控制系统，还包括：与被动侧关联的第二指示器，所述第二指示器被配置为指示被动侧的燃料液位。

5.如权利要求4所述的燃料泵控制系统，其中，所述第一阈值由指示被动侧上的燃料液位大于主动侧的燃料液位的所述第二指示器来限定。

6.一种车辆，包括：

燃料箱，具有被动侧和主动侧，被动侧和主动侧中的每一个包括燃料液位指示器；

喷射泵，设置在主动侧内，并且被构造成基于所述指示器中的每一个通过在燃烧模式操作期间从被动侧虹吸燃料来使主动侧中的燃料液位保持在第一阈值以上；

控制器，被配置为：响应于在电动模式操作期间电池电量水平低于第二阈值并且经由路线引导系统检测到爬坡，启用喷射泵以虹吸燃料，使得主动侧内的燃料液位上升到所述第一阈值以上。

7.如权利要求6所述的车辆，还包括：

燃料泵，与喷射泵连接，并且被构造成启用喷射泵来向发动机提供燃料。

8.如权利要求6所述的车辆，其中，控制器还被配置为：响应于主动侧中的燃料液位低于所述第一阈值，启用使得燃料从被动侧输送到主动侧的操纵策略。

9.如权利要求6所述的车辆，其中，控制器还被配置为：响应于检测到的爬坡以及是否具有将燃料从被动侧输送到主动侧的操纵策略的替代路线，操作路线引导系统以选择所述替代路线。

10.如权利要求9所述的车辆，其中，控制器还被配置为：响应于具有所述替代路线，在选择所述替代路线之前将估计的燃料输送量与所述第一阈值和所述第二阈值进行比较。

11.如权利要求10所述的车辆，其中，控制器还被配置为：响应于所述燃料液位加上估计的燃料输送量小于所述第一阈值，中止选择所述替代路线。

12.如权利要求10所述的车辆，其中，控制器还被配置为：响应于所述燃料液位加上所述估计的燃料输送量小于所述第一阈值以及电池电量小于所述第二阈值，中止选择所述替代路线。

13.一种车辆控制方法，包括：

当电池的电量水平低于第二阈值并且燃料箱的主动侧中的燃料液位低于第一阈值时，响应于在电动模式操作期间经由引导系统检测到爬坡，启用燃料泵以从燃料箱的被动侧抽取燃料，从而使燃料液位升高到所述第一阈值以上。

14.如权利要求13所述的车辆控制方法，还包括：响应于所述检测以及是否具有将燃料从被动侧输送到主动侧的操纵策略的替代路线，操作引导系统以选择所述替代路线。

15.如权利要求14所述的车辆控制方法，还包括：响应于具有所述替代路线，在选择所述替代路线之前将估计的燃料输送量与所述第一阈值和所述第二阈值进行比较。

16.如权利要求15所述的车辆控制方法，还包括：响应于所述比较以及所述第一阈值和所述第二阈值而启动所述操纵，其中，所述第二阈值大于所述第一阈值。

17.如权利要求15所述的车辆控制方法，其中，所述比较还包括：检测所述燃料液位加上估计的燃料输送量以及电池电量是否提供足够的动力以在爬坡期间驱动车辆。