[发明专利]一种便于检修的发动机抽拉装置在审
申请号: | 201711290880.0 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN107856525A | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 王鹰;邹全民 | 申请(专利权)人: | 安源客车制造有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司36129 | 代理人: | 刘锦霞,文珊 |
地址: | 337000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 检修 发动机 装置 | ||
1.一种便于检修的发动机抽拉装置,其特征在于:包括发动机(1)、两个分别位于发动机(1)两侧的主承托架(2)、两个滑触板(32)、以及次承托架,所述次承托架包括前托板(41)、两个平行设置的滑轨(42)、以及两个固定组件(43);所述滑轨(42)的上表面设置有限位件(44),所述限位件(44)包括固定柱(441)以及通过缓冲弹簧(442)与所述固定柱(441)侧壁固定连接的接触板(443);所述前托板(41)的两端均设置有一个向上弯折的连接平台(46),两个所述连接平台(46)分别与两个所述滑轨(42)的端部固定连接,两个所述连接平台(46)还分别通过螺栓与所述主承托架(2)固定连接;所述前托板(41)的中部设置有固定架(45),所述发动机(1)的前端与所述固定架(45)固定连接;两个所述固定组件(43)分别通过螺栓固定于所述发动机(1)的两侧壁上,两个所述固定组件(43)还分别套设于两个所述滑轨(42)上,两个所述固定组件(43)还通过螺栓分别固定于两个所述主承托架(2)的侧壁上;所述滑动块(3)包括竖直设置的连接板(31)以及水平设置的滑触板(32);所述滑触板(32)的固定于所述连接板(31)的侧壁上,所述连接板(31)通过螺钉固定于所述发动机(1)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的便于检修的发动机抽拉装置,其特征在于:
所述固定组件(43)包括U形固定栓(436)、以及由上至下设置的紧固框(431)、第一固定块(432)、以及紧固环(433)、承压件(434)、第二固定块(435);
所述紧固框(431)、所述第一固定块(432)、所述紧固环(433)以及所述承压件(434)依次通过螺钉固定为一体;
所述第二固定块(435)的顶部以及侧壁上均设置有螺孔,所述第二固定块(435)的上表面与所述滑轨(42)的下表面贴合;
所述承压件(434)的两端均设置有一个弯折部(437),所述弯折部(437)与所述滑轨(42)的上表面贴合;
所述U形固定栓(436)夹住所述弯折部(437)与所述滑轨(42),且所述U形固定栓(436)的两端通过所述第二固定块(435)顶部的螺孔固定于所述第二固定块(435)上。
3.根据权利要求1所述的便于检修的发动机抽拉装置,其特征在于:
所述滑触板(32)的下表面喷涂有防锈耐磨涂料。
4.根据权利要求1所述的便于检修的发动机抽拉装置,其特征在于:
所述固定架(45)包括从上至下依次固定连接的U形支撑架(49)、缓冲块(48)、以及支撑块(47);
所述U形支撑架(49)通过螺钉与所述发动机(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的便于检修的发动机抽拉装置,其特征在于:
所述主承托架(2)由马氏体不锈钢制成。
6.根据权利要求1所述的便于检修的发动机抽拉装置,其特征在于:
所述连接平台(46)与所述滑轨(42)的连接方式为焊接。
7.根据权利要求1所述的便于检修的发动机抽拉装置,其特征在于:
所述接触板(443)的侧壁上设置有缓冲棉(444)。
8.根据权利要求1所述的便于检修的发动机抽拉装置,其特征在于:
所述滑轨(42)配置为空心方轨。
9.根据权利要求1所述的便于检修的发动机抽拉装置,其特征在于:
所述滑轨的上表面涂有润滑油。
10.根据权利要求1所述的便于检修的发动机抽拉装置,其特征在于:
所述前托板(41)采用铝合金材料制成。
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