[发明专利]报废汽车车身的破碎分选工艺在审
申请号: | 201711289245.0 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108043559A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 边艳勇 | 申请(专利权)人: | 湖北天银报废汽车回收拆解有限公司 |
主分类号: | B02C21/00 | 分类号: | B02C21/00;B04C9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 434100 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 报废 汽车 车身 破碎 分选 工艺 | ||
1.一种报废汽车车身的破碎分选工艺,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:利用两级破碎的方式逐步将报废汽车车身破碎到预定尺寸;
步骤二:按顺序采用负压-旋风分离流程、磁力分选流程、涡电流分选流程及滚筒筛分流程分别将车身破碎后的轻物质、磁性金属、有色金属、微粉物质、玻璃、橡胶及塑料分离回收。
2.如权利要求1所述的报废汽车车身的破碎分选工艺,其特征在于,所述两级破碎方式分别是一级初步破碎、二级精细破碎。
3.如权利要求2所述的报废汽车车身的破碎分选工艺,其特征在于,所述负压-旋风分离流程中,负压-旋风分离体统入料口与二级破碎物料出口紧密衔接,。
4.如权利要求3所述的报废汽车车身的破碎分选工艺,其特征在于,滚筒筛分流程,使用二级筛分,二级筛网先通过筛孔孔径为1-4mm的细网将较细的不便于分选微粉物质筛分出来,再通过筛孔孔径为4-12mm的粗网将其中玻璃碎片分离出来。
5.如权利要求4所述的报废汽车车身的破碎分选工艺,其特征在于,所述二级筛网由直径不同两个钢板网制成的对接滚筒制成。一级筛孔直径范围为2-4毫米;二级筛孔直径范围为5-7毫米。
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