[发明专利]一种适用于夜晚环境下车牌的识别系统及其识别定位方法有效

专利信息
申请号: 201711288311.2 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN108062549B 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 王东岳;苗乃树;王忠举;卢绪振;屈慧星;张波;马天行;冯德军 申请(专利权)人: 山东省农业机械科学研究院
主分类号: G06K9/32 分类号: G06K9/32;G06K9/46;G06K9/62
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 王涛;李江
地址: 250100*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 夜晚 环境 车牌 识别 系统 及其 定位 方法
【权利要求书】:

1.一种基于适用于夜晚环境下农机车牌识别系统的识别定位方法,其特征在于:所述识别系统包括图像读取模块、图像静态存储模块、通信模块、USB接口模块和单片机模块,单片机模块控制图像读取模块、图像静态存储模块、通信模块、USB接口模块工作,单片机模块控制图像读取模块采集并读取图像,单片机模块控制图像静态存储模块实现图像的静态存储;

所述单片机模块包括芯片U1,芯片U1的型号为MC9S12DG128;

所述通信模块包括芯片U2、芯片U3和芯片U4,芯片U2的型号为SIM300,芯片U3的型号为SIM_CARD,芯片U4的型号为MIC5219-3.3BM5;

所述USB接口模块包括芯片U8,芯片U8的型号为CP2102;

所述USB接口模块包括芯片U8和接插件J8,芯片U8的型号为CP2102,接插件J8为XSUSB的接口,接插件J8的4脚连接有二极管D1的一端、电容C12的一端,电容C12的另一端、二极管D1的另一端接地,接插件J8的3脚连接有二极管D2的一端,二极管D2的另一端接地,接插件J8的2脚连接有二极管D3的一端,二极管D3的另一端接地,接插件J8的1脚接地;

所述芯片U8的RECIN脚和VBUB脚连接接插件J8的4脚,芯片U8的D+脚和D-脚分别连接接插件J8的3脚和2脚,芯片U8的RST脚连接有电阻R10一端,电阻R10另一端接VCC电源,芯片U8的VDD脚连接有电容C11一端,电容C11另一端接地,芯片U8的TXD脚连接有光电耦合器N1的1脚,光电耦合器N1的2脚接地,光电耦合器N1的4脚连接有电阻R6一端,电阻R6另一端连接有电阻R7一端,并接入VCC电源,电阻R7另一端连接光电耦合器N1,光电耦合器N1的3脚接DGND,光电耦合器N1的4脚连接有芯片U1的92脚,芯片U8的RXD脚连接有光电耦合器N2的1脚,光电耦合器N2的2脚接地,光电耦合器N2的4脚连接有电阻R8一端,电阻R8另一端连接有电阻R9一端,并接入VCC电源,电阻R9另一端连接光电耦合器N7,光电耦合器N7的3脚接DGND,光电耦合器N7的4脚连接有芯片U1的91脚;

所述图像读取模块包括芯片U5,芯片U5的型号为OV7670,芯片U5的E5脚连接有电容C4一端、电容C5一端,并接入VCC电源,电容C4另一端、电容C5另一端接地,芯片U5的A1脚和B3脚相连,芯片U5的A1脚连接有电容C1一端、电容C2一端、电感C3一端,电容C1另一端、电容C2另一端接地,电感C3另一端接入电源VCC,芯片U5的E3脚连接有电容C6一端、芯片U6的5脚,电容C6另一端接地,芯片U6的型号为PAM3101DAB18,芯片U6的4脚连接有电容C7一端,电容C7另一端接地,芯片U6的1脚和3脚接入VCC电源,芯片U6的3脚连接有电阻R11一端,电阻R11另一端连接有电容C8一端,并接入芯片U5的A2脚,电容C8另一端接地,芯片U6的2脚接地;

所述芯片U5的B2脚连接有电容C9一端,电容C9另一端接地,芯片U5的A3脚连接有电容C10一端,电容C10另一端接地,芯片U5的B1脚、B4脚、F4脚、C1脚、A4脚接地,芯片U5的A5脚连接有芯片U1的4脚,芯片U5的B5脚连接有芯片U1的3脚,芯片U5的F3脚连接有芯片U1的111脚,芯片U5的C6脚连接有芯片U1的2脚;

所述芯片U5的B4脚连接有芯片U7的9脚,芯片U5的B6脚连接有芯片U9的2脚,芯片U5的F3脚连接有芯片U7的1脚,芯片U5的F2脚连接有芯片U7的2脚,芯片U5的D6脚连接有芯片U7的3脚,芯片U5的D1脚连接有芯片U7的4脚,芯片U5的E6脚连接有芯片U7的11脚,芯片U5的E1脚连接有芯片U7的12脚,芯片U5的F6脚连接有芯片U7的13脚,芯片U5的P1脚连接有芯片U7的14脚;

所述芯片U3的8脚接入+5V电源,芯片U3的7脚接地,芯片U3的6脚连接有电阻R9一端,电阻R9另一端连接有电容C7一端,电容C7另一端接地,芯片U3的5脚连接电容C7,芯片U3的4脚连接有电阻R10一端、电容C6一端,电阻R10另一端连接芯片U3的3脚,电容C6另一端接地,芯片U3的2脚连接有电阻R11一端,电阻R11另一端连接有三极管T1的基极,三极管T1的集电极连接有二极管D1一端和继电器J1一端,二极管D1另一端、继电器J1另一端接入+12V,三极管T1的发射极接地,芯片U3的1脚连接有开关SW1,开关SW1另外两端分别接地和接入+5V电源;

所述图像静态存储模块包括芯片U7和芯片U9,芯片U7的型号为AL422B,芯片U9的型号为SN74LVC1G00,芯片U7的5脚连接芯片U9的4脚,芯片U9的1脚连接芯片U1的96脚,芯片U9的2脚连接芯片U5的B6脚,芯片U9的3脚接地,芯片U9的5脚连接有电容C17一端,并接入电源VCC,电容C17另一端接地,芯片U7的1脚连接有电容C18一端,并接入电源VCC,电容C18另一端接地,芯片U7的28脚连接有电容C19一端,并接入电源VCC,电容C19另一端接地,芯片U7的6脚、7脚、23脚、24脚接地,芯片U7的8脚连接有芯片U1的109脚,芯片U7的22脚连接有芯片U1的110脚,芯片U7的21脚连接有芯片U1的112脚,芯片U7的20脚连接有芯片U1的1脚;

所述芯片U7的28脚连接有芯片U1的57脚,芯片U7的27脚连接有芯片U1的58脚,芯片U7的26脚连接有芯片U1的59脚,芯片U7的25脚连接有芯片U1的60脚,芯片U7的18脚连接有芯片U1的61脚,芯片U7的17脚连接有芯片U1的62脚,芯片U7的16脚连接有芯片U1的63脚,芯片U7的15脚连接有芯片U1的64脚;

所述通信模块包括芯片U2和芯片U3,芯片U2的型号为SIM300,芯片U3的型号为SIM_CARD,芯片U2的10脚接地,芯片U2的42脚连接芯片U1的89脚,芯片U2的44脚连接芯片U1的90脚,芯片U2的25脚连接芯片U2的2脚,芯片U2的23脚连接芯片U2的3脚,芯片U2的22脚有电阻R18的一端,电阻R18另一端连接芯片U2的6脚,并连接有电阻R14的一端,电阻R14另一端接入VCC电源,芯片U2的19脚接入VCC电源,芯片U2的1 脚接入VBAT电源,芯片U3的1脚接入VCC电源,芯片U3的4脚接地;

所述芯片U2的30脚连接有电阻R16一端,电阻R16另一端连接有电阻R20一端和三极管Q1的2脚,三极管Q1的1脚、电阻R20另一端接地,三极管Q1的3脚连接有电阻R13一端,电阻R13另一端连接有二极管D4的一端,二极管D4的另一端接入VBAT电源;

所述通信模块还包括芯片U4,芯片U4的型号为MIC5219-3.3BM5,芯片U4的1脚、3脚接入VBAT电源,芯片U4的5脚连接有电容C15一端,并接入VCC电源,电容C15另一端接地,芯片U4的4脚连接有电容C16一端,电容C16另一端接地;

所述识别定位方法包括车辆牌照预处理和车辆牌照定位,车辆牌照预处理包括车牌图像获取和基于Retinex的车牌图像增强,车辆牌照定位包括车牌背景消除算法、基于K-means聚类的车牌分割及基于边缘检测的车牌定位;

所述基于Retinex的车牌图像增强采用单尺度Retinex算法来增强原始车牌图像S(x,y),包括以下步骤:

公式2, ,车牌原始图像S(x,y)与高斯卷积函数F(x,y),用来从原图像中估算车牌原始图像S(x,y);

公式3,,其中λ为可以使得公式4为1的常数,n为控制域范围的尺度常数;

公式4, ,通过做卷积运算,从而求得反射图像R(x,y),达到增强原始车牌图像的目的;

所述车牌背景消除算法,消除车辆牌照预处理后增强得到的车牌图像 I中的背景,粗略地提取车牌区域,包括以下步骤:

步骤11,提取图像I在RGB颜色空间中的一个彩色通道,将其转换成二值图像BW

步骤12,用repmat函数把二值图像BW分别复制到图像I的三个彩色通道,并将最终合成的图像I1赋值为‘0’;

步骤13,最后用图像I减去图像I1得到车牌粗略的区域I2

所述基于K-means聚类的车牌分割包括以下步骤:

步骤21,初始化:选择c个代表点;

步骤22,建立c个空间聚类表: ;

步骤23,按照最小距离法则逐个对样本进行分类:

步骤24,计算j及用各聚类列表计算聚类均值,并用来作为各聚类新的代表点;

步骤25,若j不变或代表点未发生变化,则停止,否则转到步骤22,

所述基于边缘检测的车牌定位包括以下步骤:

在基于K-means聚类的车牌分割得到的图像I3中会有少量的干扰噪声,首先将I3转换成二值图像;

采用腐蚀运算除去图像I3中的小区域和孤立点,结构元素选择Matlab中的‘disk’,值选择20;

采用Canny边缘检测算法检测车牌区域边缘,阈值设为‘0.6’;

将检测的车牌边缘覆盖到车牌原始图像上,完成车牌的定位。

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