[发明专利]基于模型的智能型船舶机舱监测报警系统有效

专利信息
申请号: 201711287663.6 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN108008718B 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 胡以怀;郭慧茹;吴长杰 申请(专利权)人: 上海海事大学
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 代理人: 周乃鑫
地址: 201306 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 基于 模型 智能型 船舶 机舱 监测 报警 系统
【权利要求书】:

1.一种基于模型的智能型船舶机舱监测报警系统,其特征在于,包含:

船舶主推进系统,所述船舶主推进系统包含操纵系统、动力系统和负载系统,所述船舶主推进系统根据转速波动率、转动方向和转速得到的各参数的变化规律来表征操纵系统的工作状态;用主机的热力工作过程参数来表征动力系统的工作状态;

所述船舶主推进系统根据主机有效功率Pe与转速n的关系指数CP=Pe/n3,或者根据主机油门位置S与转速n的关系指数CS=S/n2表征负载系统的状态;

存储器,一个或多个处理器;以及一个或多个程序,所述一个或多个程序被存储在所述存储器中并配置成由一个或多个处理器执行以完成以下程序步骤:建立船舶柴油机以及船舶泵浦振动监测,利用柴油机运动学和动力学的知识,建立内部结构故障与表面振动信号激励载荷关系,通过采用时域或频域激励力识别法从柴油机表面振动信号中识别振动载荷;

基于船舶泵浦振动的振动样本进行快速傅里叶变换,得振动信号的频谱图,根据振动信号的频谱图确定故障类型;

采用线性加权综合法的模型对机舱系统进行综合安全状态评估,所述线性加权综合法的线性模型为

式中,y为机舱系统的综合安全评估j值,Xj分别是机舱系统的机械状态、船舶航行条件、机舱环境、船舶管理和人员素质的评估指标值,Wj是与评估指标Xj相对应的权重系数,0≤Wj≤1,j=1,2,…,m,

2.如权利要求1所述的基于模型的智能型船舶机舱监测报警系统,其特征在于,所述操纵系统包括以下子系统:启动系统、换向系统、调速系统、遥控系统和安保系统,各个子系统实时计算所述船舶主推进系统提供转速波动率、转动方向和转速参数。

3.如权利要求1所述的基于模型的智能型船舶机舱监测报警系统,其特征在于,所述动力系统包括以下子系统:燃烧系统,其提供热力工作过程参数;燃油系统,其提供高压燃油管压力波形数据;冷却系统,其提供冷却水进机压力、温度和流量数据;润滑系统,其提供润滑油进机压力、温度和流量数据;传动系统,其提供表面局部振动和轴系扭转振动数据。

4.如权利要求1所述的基于模型的智能型船舶机舱监测报警系统,其特征在于,所述负载系统包括:船体、螺旋桨和航行环境;所述负载系统利用船舶主推进系统提供的功率关系指数和油门关系指数信息。

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