[发明专利]一种快建单元组合式立体车库及其组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及智能立体组合车库技术领域，特别是一种快建单元组合式立体车库及其组装方法，适用于无土建固定基础的立体车库及其组装。

背景技术

随着汽车的普及，停车难的问题日益凸显，目前，通常的解决方案是修建停车场或停车楼，建造固定的停车场或停车楼，其存在的缺点是：停车场或停车楼一旦建造完成，无法实现移动和结构的改变，使得固定式停车场或停车楼对于土地资源的重复利用率较低，并且拆除也是毁灭性的；而现有的立体车库也是依赖地面上的基础来固定设备，并且建造基础必须要破坏原有的地面，增加了投资，延长了设备安装工期，由于存在固定的基础，以至于无法将设备移动，如将设备移动，需要重新建造基础，原有地面因为有地基的存在无法做再次利用。传统立体停车设备都是单个零件进行组装，高空做业多，工期比较长。

发明内容

本发明的目的是提供一种快建单元组合式立体车库及其组装方法，解决了现有立体车库依赖固定土建基础组建，结构复杂，破坏原有地面的问题，以及整体安装工期长，各部分组件不能重复移位组建的问题。其采用地面上可调式车库底座与模块式停车单元拼接组合，能够快速组建安装，适应起伏不平的地面环境，易于快速拆卸、移位重新组建。

本发明采用的技术方案是：

一种快建单元组合式立体车库，包括组装在车库底座上的多层停车位设备和车辆提升系统组成的车库主体，以及外部进出车回转台；

车库底座包括多个单元式可调底座，所述单元式可调底座包括：工字型梁、支撑单元、底座横梁、底盘；工字型梁四个顶端的侧面分别支撑设置支撑单元，承载工字型梁及其上方部件重量，支撑单元内设置有纵向调节支撑杆，纵向调节支撑杆与底盘连接，相邻单元式可调底座通过底座横梁连接；所述单元式可调底座设置有底座段搬运器轨道；

多层停车位设备包括多层单元式车位模块，各单元式车位模块层叠拼装成多层停车位设备；

所述车辆提升系统包括提升机和与各单元式车位模块连接的为提升机提供运行空间的提升井；

所述多层停车位设备和车辆提升系统以及进出车外转台连接有电气控制系统。

所述单元式车位模块包括由底部主支撑梁和侧斜拉梁连接的端部钢结构支撑框组成的主体框架，主体框架底部设置具有横移导轨的单元车位横移梳齿架，端部钢结构支撑框上设置驱动单元车位横移梳齿架横向移动的电控设备、伺服电机和沿所述横移导轨导向方向排列的多个导向轮总成，相邻层单元式车位模块通过端部钢结构支撑框上端的定位销和下端的定位孔插接固定。

所述提升井包括由主提升井道前侧模块与主提升井道后侧模块组成的主提升井道和由副提升井道前侧模块与副提升井道后侧模块组成的副提升井道，主提升井道与副提升井道纵向并列设置，并与两侧相邻的多层停车位设备连接固定，与单元式车位模块对应的同一层设置有通过提升井横移导向轮总成推动的提升井横移梳齿架，提升井横移导向轮总成连接有伺服电机和电控组件；提升机设置有与提升井横移梳齿架和单元式车位模块交换车辆的提升梳齿架。

所述外部进出车回转台包括带有框架、隔离门和引坡的平台，该平台上设置有搬运器导向轨道及搬运器，搬运器设置有用于承载车辆并与提升机交换车辆的回转梳齿架，搬运器导向轨道与底座段搬运器轨道联通。

所述定位销为楔形头或外径小于定位孔内径的细径定位销。

一种所述的快建单元组合式立体车库的组装方法，包括：

在安装地组装车库底座，先将支撑单元安装到工字型梁的四端，支撑单元底部球头支撑端与底盘的相匹配的球形凹槽对接装配，调整支撑单元角度形成单元式可调底座单元式可调底座，再将多个单元式可调底座用底座横梁连接固定，安装底座段搬运器轨道，监测每个支撑单元的承载情况，当承载不均超出额定范围时，调整支撑单元内的纵向调节支撑杆，完成组装车库底座；

将单元式车位模块的组件运送到安装地进行组装，在组装车库底座的同时，组装底层单元式车位模块以外的单元式车位模块，在完成组装车库底座后，在其上安装底层单元式车位模块；

将底层单元式车位模块以外的单元式车位模块通过吊装逐一罗列到底层单元式车位模块上面对接组装，完成组装多层停车位设备；

吊装提升井组件，与各单元式车位模块连接固定；吊装提升机组件并组装；

在提升井外部组装外部进出车回转台；

整体联接电气控制系统，设备整体调试，完成该快建单元组合式立体车库安装。