[发明专利]一种车载音频体感产生装置及方法

说明书

本发明公开了一种车载音频体感产生装置，包括线控器、音频处理驱动器和音乐体感靠垫，所述线控器连接至音频处理驱动器，移动数码将音频文件蓝牙方式发送至音频处理驱动器，所述的音乐体感靠垫包括低频换能器、扩振板、3D尼龙网材料和连接线，所述的低频换能器分别连接到音频处理驱动器的输出端，音频处理驱动器输出的低频功率信号经低频换能器变成低频音频振动波，低频音频振动波通过扩振板使音频振动波灵敏度增强，扩振板使振动传导面积增大，谐振频率f₀下降至20‑30Hz，最后低频音频振动波通过海绵靠垫传道到人体。本发明实现人体用听觉和体感同时体验音乐节奏的美妙结合创新体验，可采用无线连接，在车上无需安装，可直接使用。

技术领域

本发明涉及车载音频娱保健乐应用领域，具体是一种车载音频体感产生装置及方法。

背景技术

汽车作为现代城市的交通工具越来越普及，然而驾车者在驾驶的过程中很容易出现腰部和背部的劳损，因此驾车者会使用不同种类的靠垫或按摩设备以缓解疲劳，目前市场上销售的车载按摩器都是单一机械或气囊形式，无法改变了原始座椅单一机械按摩揉捏或者振动等单一动作，用久后人体极容易产生舒适度差，乏味感。又有车友都习惯为追求高品汽车音乐而加装大功率低音炮，这种只有低音只有听觉没有体感，而且要改装原配的汽车音响系统，造成汽车安全隐患。这些做法很大程度上影响我们对汽车音乐的高品质追求，并且对车子造成伤害，另外作为一种车载音频后装系统，一般要通过专业人员经过复杂的安装调试，但往往这些会容易造成汽车线路系统短路，造成汽车安全隐患。作为一种音乐体感振动器目前技术都是把震动器直接嵌入坐垫或靠背的海绵体中，这样灵敏度低，谐振频率高，这样换能效率低，体感舒适度差。为解决上述问题推出一种车载音频体感产生装置及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载音频体感产生装置及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车载音频体感产生装置，包括线控器、音频处理驱动器、音乐体感靠垫和车载取电器，所述线控器连接至音频处理驱动器，所述音频处理驱动器与车载取电器电连接，所述音频处理驱动器无线连接至移动数码，移动数码将音频文件蓝牙方式发送至音频处理驱动器，所述的音乐体感靠垫包括低频换能器、扩振板、3D尼龙网材料和连接线，所述的低频换能器分别连接到音频处理驱动器的输出端，音频处理驱动器输出的低频功率信号经低频换能器变成低频音频振动波，所述低频换能器连接有扩振板，低频音频振动波通过扩振板使音频振动波灵敏度增强，谐振频率f0下降至20-30Hz，最后低频音频振动波通过海绵靠垫传道到人体。

作为本发明进一步的方案：所述音频处理驱动器包括可编程蓝牙接收及音频处理模块、QN8027可编程FM发射模块、数控低通滤波器、微处理器、电子调整增益模块、D类功率放大器、DC/DC转换器和供电电路；所述可编程蓝牙接收及音频处理模块分别连接QN8027可编程FM发射模块和数控低通滤波器，数控低通滤波器通过电子调整增益模块连接到D类功率放大器，D类功率放大器通过两个输出通道连接到两个低频换能器，D类功率放大器和DC/DC转换器分别连接到车载取电器，所述可编程蓝牙接收及音频处理模块、QN8027可编程FM发射模块、数控低通滤波器、电子调整增益模块、D类功率放大器、DC/DC转换器分别与微处理器电连接，所述线控器与微处理器电连接。

作为本发明再进一步的方案：所述线控器是一种带键盘扫描接口的LED驱动控制专用IC,内部集成有MCU 数字接口、数据锁存器、LED 驱动、键盘扫描电路,分别有电源键、FM发射频率设置键、模式转换键及LED指示、滤波频率转换键及LED指示，有两个通道功率输出强度大小控制“+”“-”按键并用LED指示，串口方式连接至音频处理驱动器的微处理器。

作为本发明再进一步的方案：所述的可编程蓝牙接收及音频处理模块是通过微处理器发来的两个控制信号，实现模式功能转换，将蓝牙解码音频信号或AUX音频信号输入至QN8027可编程FM发射模块和数控低通滤波器。