[发明专利]一种摩托车搁脚

说明书

本发明公开了一种摩托车搁脚，包括搁脚本体、搁脚固定装置和连接装置，搁脚固定装置固定在摩托车的车架上，搁脚固定装置包括依次连接的第一竖板、横板和第二竖板，搁脚本体上设置有连接块，连接块插入第一竖板和第二竖板之间，第一竖板上开设有第一通孔，第二竖板上开设有第二通孔，第一通孔和第二通孔对正，连接块上开设有连接孔，连接装置包括销柱、限位帽和开口销，限位帽固定在销柱的一端，销柱的另一端开设有卡孔，销柱插入第一通孔、连接孔和第二通孔，限位帽被第一竖板阻挡限位，卡孔穿过第二通孔后插入开口销，销柱的另一端为锥形面，锥形面有很好的导向作用，可以顺利的穿过第一通孔、连接孔和第二通孔三个孔实现安装。

技术领域

本发明涉及搁脚技术领域，尤其涉及一种摩托车搁脚。

背景技术

摩托车搁脚一般采用GB/T 882带孔销轴配合开口销进行固定。在装配时，搁脚安装孔与搁脚安装支架的安装孔会出现错位现象，销轴不易顺利通过。

因此，如何提供一种摩托车搁脚，以实现销轴的顺利安装，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种摩托车搁脚，以实现销轴的顺利安装。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种摩托车搁脚，包括搁脚本体、搁脚固定装置和连接装置，所述搁脚固定装置固定在摩托车的车架上，所述搁脚固定装置包括依次连接的第一竖板、横板和第二竖板，所述第一竖板和所述第二竖板间隔设置，

所述搁脚本体上设置有连接块，所述连接块插入所述第一竖板和所述第二竖板之间的间隙中，所述横板位于所述连接块的下方，

所述第一竖板上开设有第一通孔，所述第二竖板上开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔对正，所述连接块上开设有连接孔，

所述连接装置包括销柱、限位帽和开口销，所述限位帽固定在所述销柱的一端，所述销柱的另一端开设有卡孔，所述销柱插入所述第一通孔、所述连接孔和所述第二通孔，所述限位帽被所述第一竖板阻挡限位，所述卡孔穿过所述第二通孔后插入所述开口销，

所述销柱的另一端为锥形面。

优选的，上述连接块为筒体。

优选的，上述锥形面的顶端为弧形面。

优选的，上述锥形面的顶端为球面。

优选的，上述卡孔位于所述销轴但不位于所述锥形面上。

优选的，上述开口销与所述第二竖板之间设置有垫圈。

优选的，上述垫圈为平垫圈。

优选的，上述第一竖板和所述第二竖板平行设置。

优选的，上述搁脚固定装置为一体成型的U型板。

本发明提供的摩托车搁脚，包括搁脚本体、搁脚固定装置和连接装置，所述搁脚固定装置固定在摩托车的车架上，所述搁脚固定装置包括依次连接的第一竖板、横板和第二竖板，所述第一竖板和所述第二竖板间隔设置，所述搁脚本体上设置有连接块，所述连接块插入所述第一竖板和所述第二竖板之间的间隙中，所述横板位于所述连接块的下方，所述第一竖板上开设有第一通孔，所述第二竖板上开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔对正，所述连接块上开设有连接孔，所述连接装置包括销柱、限位帽和开口销，所述限位帽固定在所述销柱的一端，所述销柱的另一端开设有卡孔，所述销柱插入所述第一通孔、所述连接孔和所述第二通孔，所述限位帽被所述第一竖板阻挡限位，所述卡孔穿过所述第二通孔后插入所述开口销，所述销柱的另一端为锥形面。由于销柱的另一端为锥形面，锥形面有很好的导向作用，可以顺利的穿过第一通孔、连接孔和第二通孔三个孔，实现销轴的顺利安装。并且，横板位于所述连接块的下方，能够更好的起到支撑作用，提高搁脚的支撑强度。