[发明专利]车辆排气后处理总成

权利要求书

1.一种车辆排气后处理总成，包括至少两处理部，各处理部包括处理部壳体，两处理部壳体之间的组装连接结构包括连接端、密封垫片、连接管、抱箍，所述连接端是所述两处理部壳体中的一个处理部壳体的外扩延伸部，所述连接管从所述两处理部壳体中的另一个处理部壳体上设置，具有相对该另一个处理部壳体的端部外扩的外扩部以及自该外扩部末端渐缩的缩口部，所述缩口部的外侧与所述外扩延伸部的内侧面面相对，并夹设所述密封垫片，所述抱箍抱在所述外扩延伸部的外侧以及所述外扩部的外侧，迫使所述缩口部的外侧与所述外扩延伸部的内侧相抵，以将所述连接端与所述连接管抱紧。

2.如权利要求1所述的排气后处理总成，其特征在于，所述连接管焊接于所述另一个处理部壳体，或者所述连接管一体成型于所述另一个处理部壳体。

3.如权利要求1所述的排气后处理总成，其特征在于，各所述处理部壳体的外壁均设置有隔热结构，所述隔热结构包括隔热材料、隔热壳体，所述隔热材料与对应的处理部壳体直接接触，所述隔热壳体包围所述隔热材料。

4.如权利要求3所述的排气后处理总成，其特征在于，所述隔热结构还包括加强筋，所述加强筋分别设置于所述隔热壳体的内壁与所述处理部壳体的外壁之间。

5.如权利要求3所述的排气后处理总成，其特征在于，所述隔热壳体包括将隔热材料进行周向密封的隔热罩、将隔热材料进行轴向密封的挡板，所述隔热罩由钢板卷绕焊接而成。

6.如权利要求1所述的排气后处理总成，其特征在于，所述至少两处理部的一个处理部为颗粒捕获器，该颗粒捕获器还包括颗粒过滤器、衬垫、钢丝环、挡圈，所述衬垫设置在所述颗粒过滤器与该颗粒捕获器的处理部壳体之间，所述挡圈固定在该颗粒捕获器的处理部壳体的内周面，所述钢丝环固定在所述挡圈的一端，所述颗粒过滤器下游侧的一端的端面与所述钢丝环在轴向上抵接，所述衬垫与所述钢丝环在轴向上存在空隙。

7.如权利要求1所述的排气后处理总成，其特征在于，该车辆排气后处理总成包括：

进气部，用于接收车辆发动机燃烧产生的排气；

第一处理部，包括第一处理部壳体；

第二处理部，设置在第一处理部下游侧，包括第二处理部壳体；

第三处理部，设置在第二处理部下游侧，包括第三处理部壳体；以及

出气部，用于排出经过处理后的排气；

其中，所述第一处理部壳体、第二处理部壳体、第三处理部壳体中的相邻处理部壳体的至少一部分通过所述组装连接结构连接。

8.如权利要求7所述的排气后处理总成，其特征在于，所述进气部包括端锥、隔板，所述端锥包括进气口，用于接收车辆发动机燃烧产生的排气，所述隔板包括气流孔区，所述气流孔区分布有用于排气通过的气流孔。

9.如权利要求8所述的排气后处理总成，其特征在于，所述端锥包括沿所述端锥的大端周向分布的至少两处自内侧面凸出的内凸部；所述隔板还包括连接区，所述连接区包括于所述气流孔区周向边缘沿径向外扩并轴向凸出的连接区环面，以及于所述连接区环面周向分布的至少两处轴向凸出的外凸部，所述连接区环面与所述内凸部在轴向抵接，所述外凸部与所述内凸部在周向相抵。

10.如权利要求7所述的排气后处理总成，其特征在于，所述进气部、所述出气部配置成侧进端出或者侧进侧出或者端进端出或者端进侧出；所述第三处理部还包括氨氧化催化剂；所述第一处理部包括氧化催化剂，所述第二处理部包括颗粒过滤器，所述第三处理部包括混合器；在对应所述氧化催化剂下游侧与所述颗粒过滤器上游侧之间的所述第一处理部壳体上、对应所述颗粒过滤器下游侧与所述混合器上游侧之间的所述第三处理部壳体上，分别设置有压力传感器取气口；在所述进气部、对应所述氧化催化剂下游侧与所述颗粒过滤器上游侧之间的所述第一处理部壳体上、对应所述颗粒过滤器下游侧与所述混合器上游侧之间的所述第三处理部壳体上、出气部设置有温度传感器取气口；在所述进气部、所述出气部设置有氮氧化物浓度传感器取气口；在对应所述氧化催化剂下游侧与所述颗粒过滤器上游侧之间的第一处理部壳体或所述出气部设置有颗粒浓度传感器取气口。