[发明专利]一种具有路况分析功能的智能LED调控方法

说明书

本发明公开了一种具有路况分析功能的智能LED调控方法，包括以下步骤：S1、在车辆行驶过程中采集行驶路面的坡度D；S2、采集车辆前照灯与行驶路面间的垂直距离L；S3、基于坡度D和垂直距离L选择车辆行驶过程中的灯光显示范围。本发明提出的具有路况分析功能的智能LED调控方法，在车辆行驶过程中实时采集行驶路面的坡度，并在车辆行驶路面的坡度较大时调整LED显示模块的照明范围，且同时调整照明的高度范围和宽度范围，使驾驶员在上坡过程中以及在坡顶点处依然能够清晰地查看前方路面以及前侧方区域内的情况，在提高LED显示模块照明全面性的基础上保证驾驶员的全方位视角，保证车辆的行车安全。

技术领域

本发明涉及智能LED调控方法技术领域，尤其涉及一种具有路况分析功能的智能LED调控方法。

背景技术

LED车灯应用于汽车系统中主要有以下几点优势：第一，颜色饱和度高，使输出光线更加清晰柔和；第二，使用寿命长，经久耐用，抗震性强，可超过10000小时；第三，效率高，热损耗小，转换效率高；第四，响应速度快，实时反映车况和路况，留给驾驶者更长的判断时间，减少汽车安全事故；第五，体积小，重量轻，节约更多空间；第六，色性好，没有红外线，紫外线等其他光线，热量、辐射少。但现有的车灯系统中车灯光线直射出去，不能根据路面坡度调整光线角度，在车辆上坡时，无法全面地对当前行驶路面进行照明，造成了驾驶员的视野盲区；特别是在坡度较大的路段时，若无法解决车灯系统存在照射盲区的问题，将存在严重的安全隐患，不利于车辆的安全行驶过程。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种具有路况分析功能的智能LED调控方法。

本发明提出的具有路况分析功能的智能LED调控方法，包括以下步骤：

S1、在车辆行驶过程中采集行驶路面的坡度D；

S2、采集车辆前照灯与行驶路面间的垂直距离L；

S3、基于坡度D和垂直距离L选择车辆行驶过程中的灯光显示范围。

优选地，步骤S3具体包括：

系统内存储有预设坡度值D₀；

当D>D₀时，选择灯光显示高度范围为自行驶路面至与行驶路面垂直距离为L的范围、灯光显示宽度范围为自车身左侧面与车头交点向左侧延伸a米至自车身右侧面与车头交点向右侧延伸b米的范围；

其中，a、b均为预设值。

优选地，步骤S3中，利用多个显示子模块响应选择的灯光显示范围；

优选地，所述多个显示子模块均匀排列成m×n的矩阵；

其中，m、n均为预设值。

优选地，步骤S1具体包括：

采用路况采集模块在车辆行驶过程中采集行驶路面的坡度D；

所述路况采集模块包括多个采集子模块，多个采集子模块的安装位置均不相同；

优选地，多个采集子模块中，任一个采集子模块至少包括一个坡度检测仪。

优选地，步骤S3还包括：基于车辆行驶过程中行驶路面的坡度信息发出预警信息；

优选地，利用预警模块发出预警信息；

所述预警模块内存储有第一坡度值D₁；

当D≥D₁时，预警模块发出预警信息。

优选地，所述预警模块包括声预警子模块和光预警子模块；

声预警子模块用于发出声音预警信息；