[发明专利]一种具有路况分析功能的智能LED调控方法在审

专利信息
申请号: 201711274271.6 申请日: 2017-12-06
公开(公告)号: CN108177589A 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 郑修林 申请(专利权)人: 天长市天新电子实业有限公司
主分类号: B60Q1/08 分类号: B60Q1/08
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 段晓微;叶美琴
地址: 239300 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 坡度 车辆行驶过程 路况分析 行驶路面 垂直距离 智能 调控 采集 全方位视角 车辆行驶 灯光显示 前方路面 实时采集 行车安全 顶点处 前照灯 全面性 上坡 侧方 保证 清晰
【权利要求书】:

1.一种具有路况分析功能的智能LED调控方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1、在车辆行驶过程中采集行驶路面的坡度D;

S2、采集车辆前照灯与行驶路面间的垂直距离L;

S3、基于坡度D和垂直距离L选择车辆行驶过程中的灯光显示范围。

2.根据权利要求1所述的具有路况分析功能的智能LED调控方法,其特征在于,步骤S3具体包括:

系统内存储有预设坡度值D0

当D>D0时,选择灯光显示高度范围为自行驶路面至与行驶路面垂直距离为L的范围、灯光显示宽度范围为自车身左侧面与车头交点向左侧延伸a米至自车身右侧面与车头交点向右侧延伸b米的范围;

其中,a、b均为预设值。

3.根据权利要求1所述的具有路况分析功能的智能LED调控方法,其特征在于,步骤S3中,利用多个显示子模块响应选择的灯光显示范围;

优选地,所述多个显示子模块均匀排列成m×n的矩阵;

其中,m、n均为预设值。

4.根据权利要求1所述的具有路况分析功能的智能LED调控方法,其特征在于,步骤S1具体包括:

采用路况采集模块在车辆行驶过程中采集行驶路面的坡度D;

所述路况采集模块包括多个采集子模块,多个采集子模块的安装位置均不相同;

优选地,多个采集子模块中,任一个采集子模块至少包括一个坡度检测仪。

5.根据权利要求1所述的具有路况分析功能的智能LED调控方法,其特征在于,步骤S3还包括:基于车辆行驶过程中行驶路面的坡度信息发出预警信息;

优选地,利用预警模块发出预警信息;

所述预警模块内存储有第一坡度值D1

当D≥D1时,预警模块发出预警信息。

6.根据权利要求5所述的具有路况分析功能的智能LED调控方法,其特征在于,所述预警模块包括声预警子模块和光预警子模块;

声预警子模块用于发出声音预警信息;

光预警子模块用于发出黄光预警信息。

7.根据权利要求6所述的具有路况分析功能的智能LED调控方法,其特征在于,所述预警模块还用于:

根据车辆当前行驶速度V调整声预警子模块的音量大小、光预警子模块的光闪烁频率;

预警模块内存储有第一行驶速度V1、第二行驶速度V2

当V≤V1时,预警模块调整声预警子模块音量大小至A1、光预警子模块光闪烁频率至P1

当V1<V<V2时,预警模块调整声预警子模块音量大小至A2、光预警子模块光闪烁频率至P2

当V≥V2时,预警模块调整声预警子模块音量大小至A3、光预警子模块光闪烁频率至P3

其中,A1、A2、A3、P1、P2、P3均为预设值,且A1<A2<A3,P1<P2<P3

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