[发明专利]一种智能停车场车位导航的方法、控制系统及系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能停车场技术领域，尤其涉及一种智能停车场车位导航的方法、控制系统及系统。

背景技术

随着停车场越做越大，车位数量也越来越多，由于车流量大，车主依然很难找到车位，浪费时间也造成极大的不方便。特别是在核心地段的商场或者购物中心，要寻找到车位需要在停车场内不停寻找，车主不能在最短时间内就近选择空车位，效率低且用户体验差。

虽然现有技术中，LED指示牌能够引导车主寻找车位。但是，指示牌只能显示该停车场的空余车位，不能精确地显示最近的空位。车主仍需要花时间去寻找空余车位。

公开号为CN107331210A的专利提供了一种智能化停车引导系统，包括中央处理器和网络交换机，所述中央处理器通过网络交换机连接有进口终端、识别模块、多路视频处理器和引导控制器，所述网络交换机包括数据传输模块和车位信息发布模块，所述进口终端包括读卡器、入口票箱和智能闸，所述多路视频处理器连接有车位感应模块，所述引导控制器连接有LED引导屏和地磁检测器，所述地磁检测器连接有车位引导信号指示灯和路灯照明模块。该发明通过数据传输模块将数据传输至中央处理器，中央处理器再将车位信息通过车位信息发布模块发布至LED引导屏显示，保证车辆有序进入停车场，并能够准确快速的找到停车位，提高了进口停车引导效率和安全性。但是该发明没有多级进行导航，精确性不高。

发明内容

本发明要解决的技术问题目的在于提供一种智能停车场车位导航的方法、控制系统及系统，用以解决在大型停车场停车难于准确快速找到空余车位的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种智能停车场车位导航的方法，包括步骤：

采集每个车位的占用信息；

将所述占用信息通过后台服务器处理后发送至车位发布设备；

根据处理后的占用信息分别在干道、停车场入口及停车场各区域拐弯处向车主提供多级停车引导。

进一步地，所述采集每个车位的占用信息的步骤具体包括：

按预设地址序列遍历访问车位控制器地址并采用轮询方式采集所述车位控制器的占用信息。

进一步地，所述采集每个车位的占用信息的步骤具体包括：

通过设置于每个车位的超声波探测器采集每个车位的占用信息。

进一步地，所述采集每个车位的占用信息的步骤还具体包括：

通过设置于每个车位对应区域出入口的地感式车流量采集器采集每个车位对应区域的占用信息。

一种智能停车场车位导航的控制系统，包括步骤：

采集模块，用于采集每个车位的占用信息；

发送模块，用于将所述占用信息通过后台服务器处理后发送至车位发布设备；

引导模块，用于根据处理后的占用信息分别在干道、停车场入口及停车场各区域拐弯处向车主提供多级停车引导。

进一步地，所述采集模块具体包括：

轮询单元，用于按预设地址序列遍历访问车位控制器地址并采用轮询方式采集所述车位控制器的占用信息。

进一步地，所述采集模块具体包括：

探测单元，用于通过设置于每个车位的超声波探测器采集每个车位的占用信息。

进一步地，所述采集模块还具体包括：

分区单元，用于通过设置于每个车位对应区域出入口的地感式车流量采集器采集每个车位对应区域的占用信息。

一种智能停车场车位导航的系统，包括：

车位采集设备，用于采集车位的占用信息；

车位发布设备，用于向车主提供停车指引；

前端控制主机，用于控制所述车位采集设备和所述车位发布设备；

后台服务器，用于统计并处理所述车位采集设备采集的占用信息并将处理后的所述占用信息发送至所述车位发布设备。

进一步地，所述车位发布设备设置于干道、停车场入口及停车场各区域拐弯处。

本发明与传统的技术相比，有如下优点：

本发明通过分级引导，精确地引导至空余停车位，提高车位利用率，提高寻找车位的效率。

附图说明

图1是实施例一提供的一种智能停车场车位导航的方法流程图；

图2是实施例二提供的一种智能停车场车位导航的控制系统结构图；

图3是实施例三提供的一种智能停车场车位导航的系统结构图。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一