[发明专利]一种减少铝合金轮毂辐条根部内部气孔的顶模机构在审
申请号: | 201711273951.6 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN107838380A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 刘方宝;陈湘洲;舒永生;蔡立刚 | 申请(专利权)人: | 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司 |
主分类号: | B22C9/28 | 分类号: | B22C9/28 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312500 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减少 铝合金 轮毂 辐条 根部 内部 气孔 机构 | ||
1.一种减少铝合金轮毂辐条根部内部气孔的顶模机构,包括顶模块体(10),其特征在于:所述顶模块体(10)的侧壁部中具有多个连接通孔(11),导热柱(20)设置在连接通孔(11)中,导热柱(20)的内端成型连接部(21),连接部(21)的端部成型有连接螺孔(22)。
2.根据权利要求1所述的一种减少铝合金轮毂辐条根部内部气孔的顶模机构,其特征在于:所述连接通孔(11)的中部至内端的内侧壁上具有内螺纹,导热柱(20)螺接在内螺纹中。
3.根据权利要求1所述的一种减少铝合金轮毂辐条根部内部气孔的顶模机构,其特征在于:所述连接通孔(11)的外端具有小直径孔段(111),小直径孔段(111)的直径小于连接通孔(11)的中部直径,导热柱(20)的外端导热部(23)处于小直径孔段(111)中,外端导热部(23)的端面与顶模块体(10)的外侧壁相平。
4.根据权利要求1所述的一种减少铝合金轮毂辐条根部内部气孔的顶模机构,其特征在于:所述顶模块体(10)的连接通孔(11)的位置与待铸造的铝合金轮毂辐条的位置相对应。
5.根据权利要求1所述的一种减少铝合金轮毂辐条根部内部气孔的顶模机构,其特征在于:所述连接部(21)的直径大于导热柱(20)的直径,连接部(21)的中部具有纵向贯穿通孔(24),纵向贯穿通孔(24)与连接螺孔(22)之间成型有中部连接通孔(25)。
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