[发明专利]用于操作电力系统架构的方法和设备

说明书

一种用于操作电力系统架构的方法和设备包括：电力存储系统；配电总线，所述配电总线选择性地与所述电力存储装置连接；液压泵，所述液压泵选择性地与所述电力存储装置连接；以及控制器模块，所述控制器模块与所述电力存储系统和所述液压泵可通信地连接。

技术领域

本发明涉及用于操作电力系统架构的方法和设备。

背景技术

当代飞行器发动机包括电机或发电机系统，所述电机或发电机系统以发电机模式利用运行中的飞行器发动机为飞行器上的动力系统和部件提供电能。起动器/发电机产生的电力可以提供给飞行器的电力总线。电力总线或一组电力总线可以进一步提供开关操作，以选择性地启用或禁用向特定电力负载输送电力，这取决于例如可用的配电供应、电力负载功能的临界状态或飞行器的操作模式，例如起飞、巡航或地面操作。

冲压空气涡轮机(Ram Air Turbine，RAT)系统用作当代飞行器中的紧急或补充电力系统。它们通常具有涡轮机，所述涡轮机具有旋转轮毂和多个叶片，所述涡轮机可操作地连接到发电机以提供用于发电机的驱动源。最初在飞行中，它们被安置在飞行器机身的隔间内、被隔间门所覆盖。当需要作为紧急或补充电源时，RAT系统从机身部署到周围的气流中，驱动叶片来旋转发电机以从气流中提取能量。随着飞行器系统的功率需求的增加，RAT系统的发电能力不断增强。

发明内容

在一个方面中，一种补充飞行器电力系统架构包括电力存储系统、所述电力存储系统与飞行器中的配电总线之间的连接部、以及控制器模块，所述控制器模块与所述连接部可通信地相连接并且配置成在接收到指示辅助电力需求的电力需求信号之后，选择性地驱动(actuate)所述连接部，以可控制地从所述电力存储系统向所述配电总线供电。

在另一方面中，一种电力系统架构包括：可再充电电力存储系统；所述电力存储系统与配电总线之间的连接部；液压泵/发电机，所述液压泵/发电机选择性地与可再充电电力存储装置连接，并且配置成作为电动机操作，以向液压系统提供液压动力，并且作为发电机操作，以从储存在液压系统中的液压动力产生电力；以及控制器模块，所述控制器模块与所述连接部和液压泵/发电机可通信地相连接，并且配置成在接收到指示补充电力需求的电力需求信号之后，选择性地驱动所述连接部，以响应于所述电力需求信号可控制地操作所述电力储存系统或所述液压泵/发电机中的至少一者。

在又一个方面中，一种操作电力系统架构的方法包括：由控制模块接收指示紧急电力需求或紧急液压动力需求中的至少一者的需求信号；以及响应于接收到所述需求信息，由所述控制模块控制向相应紧急电力总线或液压泵电动机供应储存在所述电力存储系统中的电力，并且其中供电电力与紧急需求成比例。

技术方案1，一种补充飞行器电力系统架构，包括：

电力存储系统；

所述电力存储系统与飞行器中的配电总线之间的连接部；以及

控制器模块，所述控制器模块与所述连接部可通信地相连接，并且配置成在接收到指示补充电力需求的电力需求信号之后，选择性地驱动所述连接部，以可控制地从所述电力存储系统向所述配电总线供电。

技术方案2，根据技术方案1所述的电力系统架构，其中所述电力需求信号指示紧急电力需求。

技术方案3，根据技术方案2所述的电力系统架构，其中所述电力存储系统是唯一可用的紧急电力源。

技术方案4，根据技术方案2所述的电力系统架构，其中所述配电总线是紧急配电总线。

技术方案5，根据技术方案1所述的电力系统架构，其中所述电力存储系统是电池组。

技术方案6，根据技术方案5所述的电力系统架构，其中所述电池组中的至少一个子集是可再充电电池。

技术方案7，根据技术方案6所述的电力系统架构，其中所述可再充电电池由所述电力系统架构充电。