[发明专利]用于遮阳屏的卷绕机构

说明书

一种用于在车辆的开放式车顶构造中使用的、用于遮阳屏(4)的卷绕机构，其包括卷绕轴(6)，其在每一纵向端部处支撑至所述开放式车顶构造的固定部分(2)并且形成中心旋转轴线。用于卷绕以及展开所述遮阳屏(4)的卷绕管(8)能围绕所述中心旋转轴线旋转。至少一个弹簧构件(10)被构造成沿用于将所述遮阳屏卷绕于所述卷绕管上的方向偏置所述卷绕管。所述弹簧构件邻近于所述卷绕管(8)的内表面以及所述卷绕轴(6)的外表面布置。至少一个套筒(13，13')被构造成接合所述弹簧构件(10)以及抑制来自所述弹簧构件的噪声。所述套筒(13，13')包括内表面以及外表面，其中所述至少一个套筒沿它的内表面连接至所述卷绕轴(6)或者沿它的外表面连接至所述卷绕管(8)。

技术领域

本发明涉及一种用于在车辆的开放式车顶构造中使用的、用于遮阳屏的卷绕机构。

背景技术

在具有卷绕机构的现有技术的遮阳屏(还被称为罗洛遮阳屏)中，通过套筒覆盖弹簧构件(通常金属螺旋扭力弹簧)，所述套筒防止弹簧构件接触卷绕管。还可能的是，将卷绕轴安装于螺旋扭力弹簧的中空的形状内部并且其中在所述轴周围使用套筒来防止弹簧接触所述轴的外表面，比如在EP 2 610 093中所公开的。在未使用套筒时，弹簧构件将相对于卷绕管的内表面或者卷绕轴的外表面发出咔哒声或者刮擦声，对于车辆的乘客造成令人不愉快的噪声。当卷绕机构运行时而且当车辆进行某些动态运动时，可能出现这样的噪声。由于施加于弹簧构件的端部之间的转矩以及弹簧的一部分的旋转运动以及此外由于施加至卷绕机构的动态运动，弹簧暂时地与套筒接合。这些接合通常伴随以弹簧构件所施加至套筒的撞击以及力。这致使套筒从它的原始位置运动，使卷绕管或者卷绕轴的一部分外露，这可能引起咔哒声。可借助于胶带将套筒固定于它们的适当的位置中，然而在卷绕机构的使用期期间这些连接常常是不可靠的。

此外，对于现有技术的套筒，发生的问题是，当螺旋弹簧构件被张紧(卷绕)时，并且由于这一点而具有减小的直径，同时弹簧构件的形状倾向于从差不多笔直的圆柱形形状变形成为沿它的长度延伸的螺旋形形状，由此弹簧构件可接合套筒。这样的接合可能引起套筒的局部部分的旋转运动，特别是在套筒未被牢固地固定至弹簧构件或者卷绕轴时。套筒的部分的这些旋转运动包括，套筒使弹簧构件起皱并且妨碍弹簧构件的功能。例如，弹簧构件可能引起遮阳屏的更高的展开力或者卷绕机构不能够将遮阳屏卷绕至卷绕管上。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种新的卷绕机构，其中至少减小上述问题。

为了这个目的，根据本发明所述的卷绕机构的特征在于以下特征，至少一个套筒永久地连接至卷绕轴或者卷绕管，以使得柔性的所述套筒将不会在所述弹簧构件的接合力的影响下相对于所述弹簧构件沿任何侧向方向或者径向方向移动，所述至少一个套筒由纱线圆形编织或者针织而成，所述纱线由包括聚烯烃、聚酯或者聚酰胺的并且能够承受达到至少200℃的温度的材料类构成，所述至少一个套筒包括由在140-200℃的范围中的温度下熔化的材料所构成的另外的纱线，所述至少一个套筒在热的影响下通过熔化的套筒材料在沿表面的多个单独的点上连接至所述卷绕轴或者所述卷绕管。

当至少一个套筒永久地连接至卷绕轴或者卷绕管以使得所述套筒(其为柔性的)将不会在弹簧构件的接合力的影响下相对于所述弹簧构件沿任何侧向或者径向方向移动时，防止弹簧构件可接合卷绕轴或者卷绕管的任何未被覆盖的部分。

根据本发明的另一个方面，所述至少一个套筒具有圆柱形形状并且以圆柱形方式圆形针织或者编织而成。这样，套筒沿它的长度不具有焊接边缘或者接缝，该焊接边缘或者接缝可形成硬边缘并且其可能影响套筒的功能或者在制造套筒时的处理。例如，硬边缘或者接缝可能使套筒沿它的长度局部地为较厚的，由此套筒可能例如通过使遮阳屏铺开或者展开的力增加而影响弹簧构件的偏置功能，或者使遮阳屏未被完全地卷起。套筒由纱线构成，所述纱线由包括聚烯烃、聚酯或者聚酰胺的材料类构成，并且其中套筒具有圆形形状。这样，这些材料必须能够在这些纱线熔化之前承受直到至少200℃的温度。