[发明专利]混合动力车辆有效
申请号: | 201711268027.9 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN108194216B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 宫地和哉;铃木孝 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D43/00 | 分类号: | F02D43/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 | ||
1.一种混合动力车辆,其特征在于包括:
发动机,所述发动机包括颗粒物质除去过滤器,所述颗粒物质除去过滤器被构造成除去所述发动机的排气系统中的颗粒物质;
马达,所述马达被构造成输出用于所述混合动力车辆的行驶的动力;
蓄电装置,所述蓄电装置被构造成与所述马达交换电力;以及
电子控制单元,所述电子控制单元被构造成:
(i)控制所述发动机和所述马达,
(ii)当要求所述颗粒物质除去过滤器的温度上升以便使所述颗粒物质除去过滤器再生时,执行抖动控制以执行控制使得所述发动机的空燃比在浓态和稀态之间重复,并且
(iii)当执行所述抖动控制时,执行控制使得所述发动机在能够保持从所述发动机输出的动力的运行点中的促进所述颗粒物质除去过滤器的温度上升的运行点处运行,并且
所述电子控制单元被构造成:
(iv)当不执行所述抖动控制时,执行控制使得所述发动机在用于最佳燃料效率的规定运行线上的运行点处运行,并且
(v)当执行所述抖动控制时,执行控制使得所述发动机在能够保持从所述发动机输出的所述动力的运行点中的促进所述颗粒物质除去过滤器的温度上升的运行点中的最佳运行点处运行,其中,从所述发动机输出的所述动力和所述最佳运行点在所述发动机能够运行的范围内并考虑到噪声和振动来预先确定。
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