[发明专利]用于体育场式座椅缓冲垫收起定位的惯性止动连接件

说明书

一种机动车辆座椅总成包含座椅支撑支架、安装至座椅支撑支架的下部座椅缓冲垫、和可枢转地安装至下部座椅缓冲垫的闩锁。惯性连接件与下部座椅缓冲垫可枢转并且可操作地连接，并且与闩锁可操作地连接，惯性连接件具有与闩锁的解锁状态相对应的第一转动位置和与闩锁的锁定状态相对应的第二转动位置，第一转动位置允许下部座椅缓冲垫在升起的收起位置和降下的展开位置之间移动，以及第二转动位置防止下部座椅缓冲垫从升起的收起位置移动至降下的展开位置。一经达到机动车辆预定的减速度，惯性连接件就从第一转动位置移动至第二转动位置。

技术领域

本发明总体上涉及一种用于在具有可以被升起至升起的收起位置的体育场式下部座椅缓冲垫的机动车辆座椅总成上使用的装置和方法，以及更具体地涉及用于阻止在机动车辆突然减速的情况下处于升起的收起位置时的体育场式下部座椅缓冲垫移动的惯性止动连接件。

背景技术

机动车辆通常装备有所谓的“体育场式(stadium style)”下部座椅缓冲垫，特别是应用于轻型和中型卡车的后方座椅位置。这种下部座椅缓冲垫可以通过重力和偏心棘爪来保持在降下的展开位置。当下部座椅缓冲垫被推高至“体育场”或升起的收起位置时，用闩锁和手动致动的手柄释放装置将其固定就位。在突然的减速事件期间，期望闩锁将缓冲垫保持在升起的位置，在突然的减速事件的情况下，车辆可能在前进方向上经受2到10G(重力)的减速负载。然而，手柄释放装置成本高、容易损坏、并且有时不方便。期望在不需要手动致动的手柄释放装置的情况下防止体育场式下部座椅缓冲垫处于升起的收起位置时不需要的移动的装置。

发明内容

根据本发明的一个方面，一种机动车辆座椅总成包含座椅支撑支架、在其后部部分处可枢转地安装至座椅支撑支架并且可在降下的展开位置和升起的收起位置之间枢转的下部座椅缓冲垫、设置在座椅支撑支架上的止动表面、以及枢转地安装至下部座椅缓冲垫的闩锁，该闩锁具有适于接合抵靠止动表面的支承表面，并且具有解锁状态和锁定状态，处于解锁状态中的闩锁的支承表面可以相对于止动表面移动，以及处于锁定状态中的闩锁的支承表面当下部座椅缓冲垫处于升起的收起位置时，保持与止动表面抵靠接合。惯性连接件与下部座椅缓冲垫可枢转并且可操作地连接，并且与闩锁可操作地连接，惯性连接件具有与闩锁的解锁状态相对应的第一转动位置和与闩锁的锁定状态相对应的第二转动位置，第一转动位置允许下部座椅缓冲垫从升起的收起位置移动至降下的展开位置，以及第二转动位置防止下部座椅缓冲垫从升起的收起位置移动至降下的展开位置。一经机动车辆预定减速度，惯性连接件就从第一位置移动至第二位置。

根据本发明的另一方面，一种座椅总成包含包括止动表面的支撑支架、在其后部部分处枢转地安装至支撑支架的座椅缓冲垫、枢转地安装至座椅缓冲垫的闩锁、以及一经预定减速度就将闩锁置于锁定状态的枢转的惯性连接件，该闩锁在升起的收起位置中具有将闩锁的支承表面保持抵靠止动表面的锁定状态。

根据本发明的又一个方面，公开了一种一经机动车辆预定减速度就将机动车辆的下部座椅缓冲垫保持在升起的收起位置的方法，其中下部座椅缓冲垫包含框架组件和与框架组件连接的缓冲垫组件，其中框架组件被枢转地安装至座椅支撑支架，并且下部座椅缓冲垫可在降下的展开位置和升起的收起位置之间枢转。该方法包含以下步骤：将闩锁枢转地安装至下部座椅缓冲垫，闩锁具有解锁状态和锁定状态，处于解锁状态中的闩锁的支承表面可以相对于座椅支撑支架上的止动表面移动，以及处于锁定状态中的闩锁的支承表面保持抵靠座椅支撑支架上的止动表面；将惯性连接件枢转地安装至下部座椅缓冲垫，惯性连接件具有与闩锁的解锁状态相对应的第一位置和与闩锁的锁定状态相对于的第二位置，第一位置允许下部座椅缓冲垫在升起的收起位置和降下的展开位置之间移动，以及第二位置防止下部座椅缓冲垫从升起的收起位置移动至降下的展开位置；以及一经机动车辆达到预定减速度，就将惯性连接件从第一位置移动至第二位置。

在研究以下说明书、权利要求书和附图后，本领域技术人员将理解和理解本发明的这些和其它方面、目的和特征。

附图说明

在附图中：