[发明专利]碗形堵塞的装配工具及其使用方法

说明书

本发明公开了一种碗形堵塞的装配工具，其用于堵塞气缸体的斜油道，气缸体的斜油道周边具有螺纹孔，碗形堵塞的装配工具包括推杆组件、压板以及定位座。推杆组件包括：杆尾位于推杆组件的一端，杆尾具有螺纹；限位环具有内螺纹；及冲头位于推杆组件的另一端，冲头用于顶套碗形堵塞。压板的中间位置具有上大下小的压板斜阶梯孔，压板斜阶梯孔小端的内径小于限位环的外径；定位座的中间位置具有上小下大的定位座斜阶梯孔。其中推杆组件以杆尾朝上先穿过定位座斜阶梯孔，后穿过压板斜阶梯孔，再将限位环锁固在杆尾上。其中压板斜阶梯孔和定位座斜阶梯孔的倾斜度与斜油道的倾斜度相同。本发明结构简单，操作方便，可提高碗形堵塞的安装效率和质量。

技术领域

本发明涉及内燃机装配工艺技术领域，特别涉及一种用于堵塞气缸体的斜油道的碗形堵塞的装配工具及其使用方法。

背景技术

内燃机由于润滑系统的布置需要，往往在气缸体上布置有各种各样的油道，当然不可避免地存在斜油道的设计。这些油道加工后的孔口需要装配堵塞进行密封。

碗形堵塞是机械设计领域最常用的标准件之一，由于它结构简单、密封性能优秀、成本低廉，被常用于内燃机润滑油道的密封。碗形堵塞使用时，为了保证良好的密封性能，碗形堵塞与堵塞孔之间是设计为过盈配合的。正因为是过盈配合，安装时需要用较大的外力才能把碗形堵塞压进堵塞孔内。

对于气缸体上的斜油道，传统安装碗形塞的方法是：将碗形塞对准斜油道孔口之后，直接用铁锤或者钢棒将碗形堵塞敲打装配到斜油道孔口内。

传统的斜油道碗形塞装配方法有以下的缺点：1、安装效率低；2、由于工人装配敲打方向的不确定性，碗形堵塞极容易敲歪，安装方位无法保证完全与堵塞孔的方位一致，容易出现密封不良、甚至碗形塞脱落故障，给内燃机带来重大安全隐患。如何能设计一种结构简单合理，操作使用方便，能有效地提高油道的碗形堵塞安装效率和装配方位的准确性的装配工具，乃成为本领域亟待解决的问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种碗形堵塞的装配工具及其使用方法，该装配工具结构设计简单合理，操作使用方便，可以有效地提高油道的碗形堵塞安装效率和装配方位的准确性。并能保证碗形塞的装配质量，确保碗形堵塞具有良好的密封性能，有效防止内燃机气缸体油道出现漏油或者碗形塞脱落等故障。

为实现上述目的，本发明提供了一种碗形堵塞的装配工具，其用于堵塞气缸体的斜油道，气缸体的斜油道周边具有螺纹孔，碗形堵塞的装配工具包括推杆组件、压板以及定位座。推杆组件包括：杆尾位于推杆组件的一端，杆尾具有螺纹；限位环,具有内螺纹；及冲头位于推杆组件的另一端，冲头用于顶套碗形堵塞。压板的中间位置具有上大下小的压板斜阶梯孔，压板斜阶梯孔小端的内径小于限位环的外径；定位座的中间位置具有上小下大的定位座斜阶梯孔。其中推杆组件以杆尾朝上先穿过定位座斜阶梯孔，后穿过压板斜阶梯孔，再将限位环锁固在杆尾上。其中压板斜阶梯孔和定位座斜阶梯孔的倾斜度与斜油道的倾斜度相同。

优选地，上述技术方案中，推杆组件还包括杆身、冲压台肩、沉孔以及磁铁。杆身位于冲头与杆尾之间；冲压台肩位于冲头与杆身的连接处，冲压台肩的外径大于碗形堵塞内口的直径，小于气缸体的斜油道的内径；沉孔位于冲头的顶端，沉孔与推杆组件同轴；磁铁安装在沉孔内；其中冲压台肩、冲头、杆身、杆尾的直径呈递减变化。

优选地，上述技术方案中，压板还包括至少两个上小下大的压板直阶梯孔位于压板斜阶梯孔的周边。

优选地，上述技术方案中，定位座还包括至少两个上小下大的定位座直阶梯孔位于定位座斜阶梯孔的周边。

优选地，上述技术方案中，还包括至少两个限位套，其为倒T字形轴套结构，每个限位套具有中心通孔。