[发明专利]一种电缆隧道环境检测装置及方法在审
| 申请号: | 201711261499.1 | 申请日: | 2017-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN108110673A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 葛少伟;刘哲;苏菲;李德泉;牟泽刚;孟庆瑞;刘圣安;周金宝;汪培月;李青竹;姜涛 | 申请(专利权)人: | 国网山东省电力公司济南供电公司;国家电网公司 |
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;H02J50/10;G01D21/02 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 李修杰 |
| 地址: | 250012 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电缆隧道 环境监测装置 巡检 环境检测装置 电缆隧道壁 小车 轨道 检测灵敏度 分析数据 隧道环境 隧道距离 外接电源 监测点 内轨道 综合分析 预警 采集 隧道 停留 监测 应用 | ||
本发明公开了一种电缆隧道环境检测装置及方法,装置包括环境监测装置和轨道巡检小车,所述环境监测装置设置在电缆隧道壁上,所述轨道巡检小车设置在隧道内轨道上依次对设置在电缆隧道壁上的环境监测装置进行巡检,且轨道巡检小车在每个环境检测装置处停留时间不超过2分钟,用于收集环境监测装置采集的隧道环境数据。本发明完成了对电缆隧道环境的监测,实现了对电缆隧道环境的综合分析并根据分析数据进行预警,具有检测灵敏度高、可靠性准确等特点,特别适合应用于无法提供外接电源、隧道距离较长、监测点多的电缆隧道。
技术领域
本发明涉及电缆隧道环境检测领域,具体地说是一种电缆隧道环境检测装置及方法。
背景技术
电缆隧道的应用,满足了城区高负荷密度及其电缆化的供电要求,能有效保障电力通道的输送量,同时也提高通道资源的利用率。
电力电缆一般是由导体、绝缘体和热护套组成,运行中的电缆不能够超过上限阈值,否则会引起电力中断,引起火灾;由于电缆隧道位于地下,通风条件不好,加上地下水渗透,使得电缆隧道的湿度增大,影响电力设备的正常运行;电缆隧道中往往存在着裂隙瓦斯,瓦斯会对井下作业的工作人员的身体产生极大的危害,同时,隧道内氧气含量较低直接影响工作人员的正常工作。电缆隧道内部空气不流通、温度较高、潮湿,且容易出现O
传统隧道环境监测采用有源监测的方式,需要外接电源给环境监测的传感器提供电源,对于距离较长的隧道,需要多个监测点并且需要提供多个电源,极大地造成了运行维护人员的工作负担。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提出了一种电缆隧道环境检测装置及方法,其能够对电缆隧道进行综合监测,具有检测灵敏度高、可靠性高、传输距离长和监测点多等特点。
本发明解决其技术问题采取的技术方案是:
一方面,本发明实施例提供的一种电缆隧道环境检测装置,它包括环境监测装置和轨道巡检小车,所述环境监测装置设置在电缆隧道壁上,所述轨道巡检小车设置在隧道内轨道上依次对设置在电缆隧道壁上的环境监测装置进行巡检,且轨道巡检小车在每个环境检测装置处停留时间不超过2分钟,用于收集环境监测装置采集的隧道环境数据;
所述轨道巡检小车包括小车车体、处理器、电源模块、第一无线通信模块、超声波传感器、驱动模块、行走机构、升降机构、旋转机构、RFID定位模块和无线充电模块,所述小车车体通过行走机构设置在轨道上,所述处理器、电源模块和驱动模块设置在小车车体内部,所述旋转机构设置在小车车体的下方底部中间位置,所述升降机构的上端与旋转机构连接,所述的RFID定位模块和无线充电模块设置在升降机构的下端,所述小车车体的底部两端分别设置有一个超声波传感器,在小车车体的底部的一端靠近超声波传感器处设置有第一无线通信模块;所述处理器分别与第一无线通信模块、超声波传感器、驱动模块、RFID定位模块和无线充电模块相连,所述驱动模块用于驱动行走机构、升降机构和旋转机构,所述电源模块分别与处理器和无线充电模块电连接;
所述环境监测装置包括环境检测传感器、微处理器、无线供电电路和第二无线通信模块,所述环境检测传感器设置在电缆隧道壁上,所述微处理器分别与环境检测传感器、无线供电电路和第二无线通信模块相连,所述无线供电电路与无线充电模块相对应,所述第二无线通信模块与第一无线通信模块相通信。
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