[发明专利]一种用于外场总装钢板拼接前两侧坡口的切割装置

说明书

技术领域

本发明涉及钢结构制造技术，主要用于外场总装钢板拼接前两侧坡口的加工准备，更具体地说，涉及一种用于外场总装钢板拼接前两侧坡口的切割装置。

背景技术

切割、装配和焊接是钢结构生产中的重要工序，其中的切割质量和装配精度将会影响后续焊接质量和操作性，正常情况下钢结构生产工序为钢板下料、坡口加工、装配和焊接等工序，但对于在外场进行总装的构件，在正式装配前，需要进行现场切割。

现场切割一般都是采用半自动火焰切割，切割好一侧坡口后，重新安装切割小车轨道进行另一侧坡口切割，故需架两次切割轨道来进行两侧坡口的切割作业，但是，该操作方法由于钢板面平整度较差，造成切割过程中割炬与钢板面之间的距离不恒定，致使出现切割质量差、坡口间隙不一致等问题，同时也导致了工人劳动力度增大、作业繁琐的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种用于外场总装钢板拼接前两侧坡口的切割装置，能够提高钢板坡口的切割质量和装配精度，为后续实施自动化焊接创造条件，以提升焊接质量、降低劳动强度。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种用于外场总装钢板拼接前两侧坡口的切割装置，包括割炬，还包括直线导轨、小车主体、联杆机构、割炬夹持器和导向机构，小车主体的底部设有离合机构，小车主体通过离合机构设于直线导轨上，联杆机构的一端连于小车主体的前端，联杆机构的另一端与导向机构相连，割炬夹持器连于导向机构上，割炬夹持器用以夹持割炬。

所述的直线导轨上还设有永磁磁铁。

所述的离合机构包括离合手柄和导轮，导轮设于直线导轨上。

所述的联杆机构包括横向联杆和纵向联杆，横向联杆的一端连于小车主体的前端，横向联杆的另一端通过调节连接夹具与纵向联杆的上端相连，纵向联杆的下端与导向机构相连。

所述的导向机构包括传动连杆和靠轮，传动连杆的上端与纵向联杆的下端相连，靠轮连于传动连杆的下端。

所述的小车主体的顶部还设有电气控制器。

所述的小车主体的前端还设有手提手柄和隔热板。

所述的割炬夹持器连于传动连杆上，且割炬夹持器与传动连杆之间为旋转连接。

所述的旋转连接位置上还设有角度刻度尺。

所述的纵向联杆的下端还设有内置弹簧装置，通过内置弹簧装置与导向机构相连。

在上述的技术方案中，本发明所提供的一种用于外场总装钢板拼接前两侧坡口的切割装置，还具有以下几点有益效果：

1.本发明通过设计导向机构，可实现机械追踪，保证切割过程中割炬与钢板面距离恒定，提升切割坡口的直线度和质量；

2.本发明在纵向联杆和导向机构之间内嵌压缩弹簧，使切割小车在进行切割时，同样可实现机械跟踪，保证割炬与钢板面距离恒定；

3.本发明只需架一次直线轨道，可完成拼板对接两侧坡口切割，保证装配间隙尺寸的均一性，防止出现喇叭口形的装配间隙；

4.本发明可进行平、横、立等多位置的切割作业，夹持器可对割炬进行多角度的调节，实现对钢板不同角度坡口的切割。

附图说明

图1是本发明切割小车主视图；

图2是本发明切割小车侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。

请结合图1和图2所示，本发明所提供的一种用于外场总装钢板拼接前两侧坡口的切割装置，包括直线导轨1、小车主体2、联杆机构、割炬夹持器3和导向机构，割炬夹持器3用以夹持割炬4。

较佳的，所述的直线导轨1两端的下部分别各安装有1个永磁磁铁5，将装好永磁磁铁5的直线导轨1放置在钢板上，打开磁控开关，以使永磁磁铁5紧紧吸附在钢板上，获得充分的吸附力，也就使得直线导轨1能紧设于钢板上。

较佳的，所述的小车主体2的底部设有离合机构，离合机构包括离合手柄和4个导轮201，顺时针扳动离合手柄，并推动小车主体2，使其底部的4个导轮201对准直线导轨1上平推，当4个导轮201均在直线导轨1上后，合上离合手柄，使得小车主体2通过4个导轮201设于直线导轨1上。

较佳的，所述的联杆机构包括横向联杆6和纵向联杆7，横向联杆6的一端通过一个调节连接夹具8连于小车主体2的前端，横向联杆6的另一端也通过一个调节连接夹具8与纵向联杆7的上端相连，纵向联杆7的下端与导向机构相连，割炬夹持器3连于导向机构上，割炬夹持器用以夹持割炬4。