[发明专利]内燃机车110V直流辅发励磁接触器控制换台延时电路在审
| 申请号： | 201711245336.4 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN107979313A | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 胡丽敏;何斌 | 申请（专利权）人： | 江苏今创车辆有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/14 | 分类号： | H02P9/14;H03K17/28;H02P101/25 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙)32233 | 代理人： | 万花 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机车 110 直流 辅发励磁 接触器 控制 延时 电路 | ||
1.一种内燃机车110V直流辅发励磁接触器控制换台延时电路，包括控制系统电源BAT+端和控制系统BAT-端，其特征在于：所述BAT+端与BAT-端之间并联连接由操纵台A钥匙开关1KS、常闭触点2KD/3和操纵台A主控继电器1KD串联连接的支路；BAT+端与BAT-端之间并联连接由操纵台B钥匙开关2KS、常闭触点1KD/3和操纵台B主控继电器2KD串联连接的支路；所述BAT+端与BAT-端之间并联连接由常开触点2KD/1、操纵台B辅发控制开关2SK、辅发超压继电器25KD和机车微机系统PLC串联连接的支路；所述BAT+端与BAT-端之间并联连接由常开触点1KD/1、操纵台A辅发控制开关1SK、常闭触点25KD/2、触点18KD/1和直流辅助励磁接触器7KM串联连接的支路；所述BAT+端与BAT-端之间并联连接由常开触点2KD/2、操纵台B断电延时继电器2KT串联连接的支路；所述BAT+端与BAT-端之间并联连接由常开触点1KD/2、操纵台A断电延时继电器1KT串联连接的支路。
2.如权利要求1所述的内燃机车110V直流辅发励磁接触器控制换台延时电路，其特征在于：所述常开触点2KD/1两端并联连接断电延时继电器常开触点2KT/1。
3.如权利要求1所述的内燃机车110V直流辅发励磁接触器控制换台延时电路，其特征在于：所述机车微机系统PLC的两端并联连接常开触点25KD/1。
4.如权利要求1所述的内燃机车110V直流辅发励磁接触器控制换台延时电路，其特征在于：所述常开触点1KD/1两端并联连接断电延时继电器常开触点1KT/1。
5.如权利要求1所述的内燃机车110V直流辅发励磁接触器控制换台延时电路，其特征在于：所述操纵台A辅发控制开关1SK一端并联连接操纵台B辅发控制开关2SK的一端。
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