[发明专利]一种货运列车车载计重系统及计重方法

权利要求书

1.一种货运列车车载计重系统，其特征是计重系统包括称重传感器(8)、连接线缆以及车载智能终端，

其中车载智能终端由ARM嵌入式控制器单元、电源单元、定位单元、无线数传单元、数字I/O接口单元、称重信号放大与调理电路、模数转换电路以及数据存储单元构成；

电源单元是整个车载智能终端的能源中心，将外部提供的电源转换为车载智能终端内部各个子单元正常工作所需的稳定电源；

定位单元由北斗或GPS定位模块构成，完成地理信息定位；

无线数传单元由GPRS模块构成，利用公共无线网络传递车载监控信息；

数字I/O接口单元由开关量信号输入输出驱动、电平转换以及相应的保护电路构成，实现对车辆状态的感知与识别和相应的控制输出；

称重信号放大与调理电路与模数转换电路构成的称重单元，对载重车辆的动、静态实时有效称量；

数据存储单元由定制的特殊结构与电路的大容量FLASH存储单元电路构成，主要实现监控信息的高可靠性存储和备份存储；

ARM嵌入式控制器单元内嵌有操作软件，完成称重数据的采集、控制与运算处理，定位数据的识别与处理，数据存储的控制，数传接口及北斗或GPS定位模块进行数据无线传递的控制，实现整个安全监控功能的调度与控制。

2.如权利要求1所述的货运列车车载计重系统，其特征是，车载智能终端安装在货运车厢中间位置，所有称重传感器信号通过线缆汇总于车载智能终端，外壳采用整体密封的形式。

3.如权利要求1所述的货运列车车载计重系统，其特征是，一节货运车厢共需要4～8只称重传感器(8)，在一套转向架的两侧侧架各安装1～2只称重传感器(8)。

4.如权利要求3所述的货运列车车载计重系统，其特征是，当一套转向架安装两只称重传感器(8)时，将称重传感器(8)安装在侧架正上方的中心线位置；当一套转向架安装四只称重传感器(8)，将称重传感器(8)安装在侧架中心与车轴承力点的中间位置，一侧侧架上的两只传感器采用电气并联方式。

5.如权利要求1所述的货运列车车载计重系统，其特征是，计重系统的计重方法是基于转向架两套侧架应变的间接式称重模式，在侧架的适当部位安装称重传感器(8)，通过称重传感器(8)的合理布局来消除货运车厢重心改变带来的位置误差，提高称重精度；具体实现方法如下：由车载智能终端对所有称重传感器采集信号进行放大、分析、处理，计算出每只称重传感器(8)采集的货物重量，并精确得出加载货物总重量，判断是否存在超载及偏载现象；车载智能终端通过GPS或北斗定位模块对每节货运车厢的位置定位，并通过GPRS模块将每节货运车厢的编号、货物重量、偏载情况、行驶速度、行驶路线等信息实时上传给监控管理平台，实现了货物的实时计重、在线监控。