[发明专利]一种通用型空调蒸发箱结构

说明书

本发明公开了一种通用型空调蒸发箱结构，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体之间通过分别设于所述第一壳体上的第一连接件及设于所述第二壳体上的第二连接件可拆卸连接，所述第一壳体和第二壳体连接构成蒸发箱整体出风区域，在所述第一壳体和第二壳体连接处可拆卸的连接有将整体出风区域分隔成两个区域的中间隔板。本发明通用型空调蒸发箱结构，实现单区域空调与双区域空调通用的结构，通过这种结构可以使用同一套空调主机外壳便可实现单区域空调与双区域空调的简单切换，这样便可大大降低空调主机外壳的开发成本，实现了产品通用性，使得产品利用最大化，同时，操作灵活，装配多样化，具有较好的应用前景。

技术领域

本发明属于汽车空调技术领域，更具体地说，涉及一种通用型空调蒸发箱结构。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。如今，人们对汽车舒适性的要求越来越高，为了满足车上不同乘员的要求，便出现了单区域空调、双区域空调、四区域空调，这样便可实现主驾、副驾及前后排乘员的不同温度需求。然而，多区域空调结构复杂、造价成本高，通用性差，因而很难普遍实施。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，成本低，适用性好的通用型空调蒸发箱结构。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种通用型空调蒸发箱结构，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体之间通过分别设于所述第一壳体上的第一连接件及设于所述第二壳体上的第二连接件可拆卸连接，所述第一壳体和第二壳体连接构成蒸发箱整体出风区域，在所述第一壳体和第二壳体连接处可拆卸的连接有将整体出风区域分隔成两个区域的中间隔板。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述第一连接件和第二连接件分别为设于所述第一壳体和第二壳体对接边沿上的块状结构。

所述第一连接件上设有卡槽，所述第二连接件上设有对应卡接在所述卡槽内的卡块。

所述卡槽和卡块均为梯形结构。

在靠近壳体内壁一侧的所述第一连接件及第二连接件上设有对应的扣合槽，所述中间隔板两侧边沿设有配合卡接在所述扣合槽内的扣合件。

所述扣合件为由所述中间隔板边沿向两侧突出形成的梯形结构。

所述扣合件与所述中间隔板为一体式结构。

所述中间隔板的外轮廓与所述第一壳体和第二壳体对接边沿走向一致。

所述第一连接件和第二连接件分别布置在整个所述第一壳体和第二壳体的对接边沿上。

所述第一壳体和第一连接件及所述第二壳体和第二连接件均为一体式结构。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：本发明通用型空调蒸发箱结构，实现单区域空调与双区域空调通用的结构，通过这种结构可以使用同一套空调主机外壳便可实现单区域空调与双区域空调的简单切换，这样便可大大降低空调主机外壳的开发成本，实现了产品通用性，使得产品利用最大化，同时，操作灵活，装配多样化，具有较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明专利的蒸发箱组装后的结构示意图。

图2为本发明专利的蒸发箱结构爆炸图。

图3为本发明专利中中间隔板结构示意图。

图4为本发明专利中中间隔板与蒸发箱壳体配合示意图。