[发明专利]一种汽车制造用低压注塑模具

权利要求书

1.一种汽车制造用低压注塑模具,包括机身(1)、合模机构(8)、机壳(22)和注射装置(24)，其特征在于：所述机身(1)的底部四周均安装有脚轮(2)且脚轮(2)上设置有踏板扣锁(3)，所述机身(1)的前侧中间设置有控制屏(21)，所述且机身(1)的内部设置有液压系统，且液压系统由安装在机身(1)的左侧面上液压系统用电机(4)驱动，所述机身(1)的顶部设置有机壳(22)；

机壳(22)的左侧面上安装有合模液缸(5)，且合模液缸(5)与液压系统通过液压注射管(6)相连通，所述合模液缸(5)的顶出端安装有左固定模板(7)，且左固定模板(7)设置在机壳(22)的内部左端，所述左固定模板(7)与右侧的合模机构(8)相连，所述合模机构(8)的右端与左动模(16)通过拉杆(9)固定连接；

机身(1)的内部还设置有油压系统，所述机身(1)的顶部右端安装有注射用油缸(19)，且注射用油缸(19)与油压系统通过油压注射管(20)连通连接，所述机壳(22)的顶部有侧上设置有放置槽(24)，且放置槽(24)内安装有驱动螺杆电动机(18)，且驱动螺杆电动机(18)通过螺杆用减速箱(17)与注射装置(14)相连，所述螺杆用减速箱(17)设置在放置槽(24)中，且螺杆用减速箱(17)设置在驱动螺杆电动机(18)的左侧，所述注射装置(14)设置在机壳(22)内，且注射装置(24)的左端安装有右固定模板(11)，所述右固定模板(11)的左端通过拉杆(9)与右动模(15)固定相连，所述右动模(15)与左动模(16)之间设置有成型模具(10)，所述机壳(22)顶部安装有注塑管(12)，且注塑管(12)的底部与注射装置(14)连通连接，所述注塑管(12)上设置有控制阀(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征在于：所述控制阀(13)设置在机壳(22)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征在于：所述机壳(22)的前侧表面设置有观察窗(23)，且观察窗(23)设置在成型模具(10)的正前方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征在于：所述拉杆(9)设置有四个，且两个拉杆(9)设置在合模机构(8)的主体上下两侧，且另外两个拉杆(9)设置在右固定模板(11)的左端上下两侧，。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征在于：所述注塑装置(14)包括机筒、螺杆和电加热装置，且电加热装置设置在机筒的内壁上，且螺杆设置在机筒的内部中间。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征在于：所述驱动螺杆电动机(18)设置在注射用油缸(19)的上方。

7.根据权利要求1-6所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征在于：所述液压注射管(6)的进口设置在液压系统用电机(4)的前侧，且液压注射管(6)的出口设置在合模液缸(5)的右端。

8.根据权利要求1-7所述的一种汽车制造用低压注塑模具，其特征在于：所述油缸注射管(20)设置在注射用油缸(19)的下方。

9.一种汽车制造用低压注塑模具的方法，其特征在于：该汽车制造用低压注塑模具改变传统先注塑成型塑料件，然后将装饰面料与塑料件按全面喷胶水后，通过热压复合或真空复合模的作用，使装饰面料与塑料件粘住成型，通过直接注塑个方式一步成型，减少了工序，降低了成本，避免了胶水的使用，从而避免了甲醇等有害气体的产生，通过脚轮2的设置，使得整个装置移动简单，省时省力，便于小型加工厂的使用，并且在脚轮2上设置踏板扣锁3，使得能够将脚轮2进行锁死，避免在使用过程中，因装置移动而导致注塑效果不理想，通过液压系统用电机4和合模液缸5的设置，使得能对合模机构8进行液压推进，保证了合模机构8推进的效率，也保证了模具成型的成功率，通过驱动螺杆电动机18、注射用油缸19和注射装置14的配合使用，使得能够在成型模具10的右侧进行螺杆推进作用，不仅能够使得注塑液顺利的到达成型模具10的指定位置，而且提高了螺杆的推进效率，通过在机壳22上设置观察窗23，便于对成型进度的随时查看。