[发明专利]一种后处理电控装置及安装方法

说明书

技术领域

本发明属于电路控制领域，尤其涉及一种对汽车尾气后处理检测的电控装置及安装方法。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅以及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。随着中国经济与科学技术水平的不断发展，汽车工业不断壮大，汽车数量急剧增加，而汽车尾气排放导致环境污染压力日益严峻。作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，其中最主要是氮氧化物NOx和各种微粒PM。目前国内大型车用增压柴油机厂家普遍采用后处理装置来降低NOx、PM的排放。

而现有的后处理装置发生故障时，用户和监管部门无法知晓故障已经发生从而导致汽车尾气排放超出法律法规的要求；以及没有合规地电控装置安装流程，导致经常会有后处理系统损坏现象。因此亟待解决现有的后处理装置无法实时监控后处理装置的运行情况，从而可将数据实时传输给相关职能部门以便监督，以及及时提醒用户选择合适的时间对后处理系统进行维护。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种尾气后处理电控装置及安装方法，其可实时监控后处理装置的运行情况，从而可将数据实时传输给相关职能部门以便监督，以及及时提醒用户选择合适的时间对后处理系统进行维护。

本发明为实现上述目的采用的技术方案是：

一种后处理电控装置，其特征在于，其包括：后处理电控单元、传感器模块、全球定位系统模块GPS、存储单元、通信模块、显示单元以及电源模块；

所述传感器模块与所述后处理电控单元电连接，用于实时向所述后处理电控单元反馈的相关传感数据；所述全球定位系统模块GPS与所述后处理电控单元电连接，用于实时向所述后处理电控单元提供卫星时间以及南北纬度、东西经度；所述存储单元与所述后处理电控单元电连接用于存储所述尾气后处理电控装置中各部件的参数、状态、故障点；所述通信模块与所述后处理电控单元电连接，用于将各部件的参数、状态、故障点等数据发送至服务器；所述显示单元与所述后处理电控单元电连接，用于显示的各部件的参数、状态、故障点；所述电源模块为所述后处理电控装置提供供电电压源。

对上述后处理电控装置进行安装的方法，所述方法为：

步骤一、后处理电控单元、显示单元、报警单元安装：安装在驾驶室内，安装稳固，指示灯朝向用户容易看到的方位，注意防水防尘；

步骤二、压差传感器安装：压差传感器应安装在尽量高的位置，压力输入口朝下且压力输入口的安装倾角应小于20°，连接压差传感器的橡胶软管和金属导管应连续下降，不形成U型结构；

步骤三：温度传感器安装：通过安装基座安装于检测点，传感器顶端处于排气管圆截面的几何中心处；

步骤四：氮氧传感器安装：通过安装基座安装于排气管上的监测点，线束集平行于排气管，连接氮氧传感器的线束头180°转弯后插入氮氧传感器；

步骤五：全球定位系统模块GPS安装：安放于驾驶室前挡风玻璃位置或车顶，避免卫星信号被屏蔽，底部内嵌磁铁，直接吸附在磁性金属表面；

步骤六：将压差传感器线束的接口与后处理电控单元上对应的接口相连接，并将螺帽拧紧；将全球定位系统模块GPS与后处理电控单元上对应的接口相连接；

步骤七：存储单元、通信模块安装：将SD存储卡插入存储单元中；将SIM卡插入到通信模块上的SIM卡座中，打开SIM卡座的上盖，将SIM卡芯片朝上插入卡座中，并将卡座上盖合起盖紧；

步骤八：所述电源模块安装：使用车载12VDC或24VDC电源，红线接正极，黑线接负极；

步骤九：确保上述模块都已接好后，将电源线接入后处理电控单元上标有“PWR”的接口，安装完成。

本发明的有益效果是：实时监控后处理装置的运行情况，从而可将数据实时传输给相关职能部门以便监督，以及及时提醒用户选择合适的时间对后处理系统进行维护；具有通信模块和存储单元，及时发送和存储数据以便后期诊断处理；安装简便，电路清晰，不会对后处理装置造成损坏；根据检测到的背压差的等级输出不同的指示灯，及时提醒用户注意维护后处理装置。

附图说明

图1为本发明的实施例提供的后处理电控装置结构图。

具体实施方式