[发明专利]一种过渡轨道及轨道系统

说明书

本发明公开了一种过渡轨道及轨道系统，涉及轨道技术领域。过渡轨道用于连接交叉的运输小车轨道，轨道在交叉处中断并留有间距，其包括：支座，其设置在交叉处的间距中，支座包括交叉连接的第一支撑体和第二支撑体，第一支撑体和第二支撑体的两端均分别连接交叉的轨道；导引部，其顶部具有供运输小车行驶的轨道面，其底部与第一支撑体或者第二支撑体抵接，使第一支撑体或者第二支撑体所连接的轨道形成连续轨道；固定部，固定部为多个，且均设于导引部的底部以防止导引部偏离第一支撑体或者第二支撑体。本发明使得运输小车沿着纵横交叉的轨道运行时，能够平滑驶过过渡轨道，避免振动和噪音。

技术领域

本发明涉及轨道技术领域，具体是涉及一种过渡轨道及轨道系统。

背景技术

生产车间内设置有各种材料的运输设备，其中，常见用来运输的运输小车沿着车间轨道运行，有的车间内既有横向轨道也有纵向轨道，不同方向的轨道车分别沿着横向轨道或纵向轨道运行。当横向轨道和纵向轨道互相交叉布置时，在交叉处设置一个小方块来起到过渡作用，小方块四周与横向轨道和纵向轨道之间均有一定间隙，以保证车轮侧面能通过。但是在安装小方块时很难保证小方块与横向轨道和纵向轨道之间的间隙精度，而且无论运输小车从纵向轨道还是横向轨道运行通过交叉轨道时会产生严重振动，噪音巨大，不安全。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种过渡轨道及轨道系统，使得运输小车平滑驶过过渡轨道，避免振动和噪音。

本发明提供一种过渡轨道，用于连接交叉的运输小车轨道，所述轨道在交叉处中断并留有间距，其包括：

支座，其设置在所述交叉处的间距中，所述支座包括交叉连接的第一支撑体和第二支撑体，所述第一支撑体和第二支撑体的两端均分别连接交叉的所述轨道；

导引部，其顶部具有供运输小车行驶的轨道面，其底部与所述第一支撑体或者第二支撑体抵接，使所述第一支撑体或者第二支撑体所连接的所述轨道形成连续轨道；

固定部，所述固定部为多个，且均设于所述导引部的底部以防止所述导引部偏离所述第一支撑体或者第二支撑体。

在上述技术方案的基础上，多个所述固定部由所述导引部底部向下方伸出，并分为两组，每组设于所述导引部的底部一侧，且与所述第一支撑体或者第二支撑体的侧面抵接。

在上述技术方案的基础上，所述固定部垂直于所述导引部，所述固定部还垂直于第一支撑体或者第二支撑体的侧面。

在上述技术方案的基础上，所述导引部和所述第一支撑体或者第二支撑体接合所形成的横截面与所述轨道的横截面相同。

在上述技术方案的基础上，所述轨道的横截面为工形，所述导引部的横截面为T形。

在上述技术方案的基础上，所述第一支撑体和第二支撑体十字交叉。

在上述技术方案的基础上，所述第一支撑体和第二支撑体一体成型。

本发明还提供一种使用上述过渡轨道的轨道系统，其包括：

轨道，其包括交叉设置的第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和第二轨道均包括两条平行的导轨，所述第一轨道的导轨和第二轨道的导轨在交叉处中断并留有间距；

过渡轨道，所述过渡轨道为四个，每个所述过渡轨道设置在所述交叉处的间距中，使所述第一轨道或者第二轨道形成连续轨道。

在上述技术方案的基础上，所述第一支撑体和第二支撑体十字交叉。

与现有技术相比，本发明的优点如下：

(1)第一支撑体和第二支撑体分别连接两个不同方向的交叉轨道，导引部根据运输小车所运行的轨道，放置在第一支撑体或者第二支撑体上，与同方向的轨道形成一条连续轨道，使得运输小车平滑驶过过渡轨道，避免震动和噪音。